© emotorsport.se Första Toyota GR Yarisen i Sverige gick till GK Door Team Sweden, rattas av Dennis Rådström 2025. © emotorsport.se Isak Reiersen är en av många som kör Skoda Fabia RS Rally2. © emotorsport.se Tunt i leveranserna av nya Citroen C3 Rally2, Mads ÖStberg är en som kört fort med bilen på grus. © emotorsport.se Tunt för M-Sport, leveranserna minskar från den Brittiska Ford-byggaren som hoppas kunna ersätta den med Puma Rally2 om ett par år. © emotorsport.se Norske Frank Tore Larsen tillhör de snabbaste med VW Polo GTI R5.

1709st Rally2 & R5 bilar tävlar världen runt.

Snart nytt år, dags att göra en genomgång av populära Rally2-klassen, hur många bilar finns det egentligen. Vi har tittat runt bland tillverkarna för att få en bild av klassen, men det är svårt att få de exakta siffrorna då tillverkarna hanterar återuppbyggnad av hårt kraschade bilar på olika sätt.

Men totalt uppges att 2068 bilar för R5/Rally2 klassen världen runt byggts från de nu 13 bilmodellerna som lämnat de åtta olika tillverkarna. Men samtidigt har bilar hamnat vid sidan om rallyvägen och krävt större reparationer vilket gjort att närmare 360 bilar försvunnits och byggt upp i ny skepnad.

Toyota har bättrat på Rally2 statistiken.
Det gör att 1709 R5/Rally2 ses rulla ute på tävlingar världen runt, nytillskott i klassen sedan förra årets genomgång är Toyota GR Yaris Rally2 där 58 av de 60 tillverkade finns kvar. Såväl Skoda, Hyundai och Citroen har ökat med nya bilar, en märkbar liten ökning dock från M-Sport Ford där det i stort bara ökat 20 bilar på ett år. För det lilla teamet var tidigare R5/Rally2 klassen en viktig kugge att driva verksamheten. Men plötsligt har man hamnat efter och har nu ett par hundra bilar färre än Skoda aktiva.

Leveranserna rullar på bättre än väntat.
Toyota hade en plan om 50 levererade bilar första året, totalt har de gjort tio bilar över förväntningen och orderboken är fortsatt stabil, många hyrteam byter till nya bilar vilket skapar en marknad för andrahand. Samtidigt som mindre aktörer börjar få tillgång till nya bilar i takt med att orderboken betas av.

Rådström kör första Svenska Yarisen.
Med första Yaris till Sverige blev Christoffer "Chribbe" Haglund som plockade hem en bil för GK Door Team Sweden där Dennis Rådström blir förare. Ungefär samtidigt fick nystartade norska RallyEvent hem en bil, förare för den med stöttning av Toyotahandlare blir Eyvind Brynildsen som dagarna innan jul testade bilen i Sverige.

Skoda med flest bilar.
Vad det gäller Skoda har de totalt en bit över 600 bilar ute och kör, totalt har Fabian kommit i tre generationer. För nyaste Skoda Fabia RS Rally2 gick en av årets sista bilar till JC Raceteknik som köpte in sin andra RS-version som kommande säsong rattas av Isak Reiersen i främst Rally SM och den Svenska VM deltävlingen. Skoda dominerar fortsatt marknaden men resultatmässigt hotas man allt mer av Toyota.

Citroen kämpar på, stort WRC2 intresse inför 2025.
Hos Citroen går det tungt, 180-talet bilar producerade och produktionen är svag, senaste bilen som rullade ut tog också snabbt slut. Detta efter Mads Östbergs vådliga krasch i EM deltävlingen Ralli Di Roma Capitale. Men flera team satsar på modellen till nästa års WRC2 serie, redan nu fem bilar klara varav flera med stöd från Citroen.

Hyundai hoppas på uppdateringar som släpps vid nyår.
Hos Hyundai har det också gått tungt, nu släpps en uppdaterad variant som testats hårt under året, från nyår skeppas bilar med nya kittet som också kan köpas löst för att uppgradera befintlig bil. Just nu knappt 190 bilar jämt fördelat mellan första och andra generationen.

Flera modeller har gått ur produktionen.
Citroen Ds3 R5, Ford Fiesta R5, Hyundai i20 R5, Peugeot 208 T16 R5, Skoda Fabia R5, Fabia Rally2 Evo och Volkswagen Polo GTI R5 är bilar som inte längre byggts, flera av dem ersatts med nya modeller men nämnda modeller plockar ändå segrar världen över.

Den Svenska marknaden.
Hur ser det då ut med R5 och Rally2 bilar i Sverige, ja det kommer i en egen artikel närmsta tiden!

» Mer info om Rally EM - ERC serien, se

Publicerad: 2024-12-23 20:08