När så den avslutande sträckan på första dagen är avklarad visar det sig att hemmaplan är fördel. Henning Solberg leder med 51 sekunder till Mitsubishiföraren Daniel Carlsson. Mads Östberg är ny totaltrea och han är hela 3 minuter och 9 sekunder efter ledande Solberg. Finländaren Juha Salo är fjärdeman totalt med sin N4 Mitsubishi Lancer EVO9. Tvåa i N4 klassen och distanserad med 29,7 sekunder är Patrik Flodin. Patrik har då haft en del problem under dagen då han snurrat på de smala vägarna och tappat tid innan ekipaget åter varit åt rätt håll. En punktering samt 30 sekunders strafftid då de kom försent till en tidskontroll drabbade också Patrik och Maria under dagen. Orsaken att de anlände försent till tidskontrollen var p.g.a. problem med bränslepumpen som orsakades av en kontakt vilket ordnades och ekipaget åter var med i rallyt. Marginalen till N4 trean Eivind Steffensen är närmare 5 minuter. Där efter följer Birger Gundersen och Jo Inge Bakken. I WRC klassen leder alltså Henning Solberg 51 sekunder före Daniel Carlsson. Mads Östberg är tredjeman 2 minuter och 20 sekunder efter Daniel. Anders Gröndal är sedan ytterligare 11 sekunder bakom. Tord Linnerud, Thomas Schie, Trond Sveinsvoll och Barry Johnson följer närmast efter. Tian Johnson är 11,5 minuter efter Solberg. Peter Zachrisson tillhör de flertalet som brutit men som enligt Super rally reglerna startar om imorgon. i A6 klassen leder Anders Persson Andersen 14 sekunder före Steinar Jacobsen. Trond G Svenkerud leder N3 klassen med 26 sekunder till Sveinung Bieltvedt. Trea är Peder Ökseter, han likt de före honom kör Ford Fiessta bilar. I N2 klassen är T. Heikki Kunnas snabbast och i N1 klassen är J. Laakso snabbast.
I morgon lördag avslutas rallyt med ännu 7 specialsträckor som startar klockan 7´51 och sista sträckan inleds klockan 16´11.
Publicerad: 2006-02-10 18:08
Stor ledning för Henning Solberg.
Sebastien Ogier gjorde i år 10 av 13 WRC deltävlingar, en bit mer än han först tänkt. Tanken var att köra sju rallyn, men i jakten på mästerskap övertalades fransmannen att utöka sitt program.
Första deltävlingen 2025 i Volvo Euro Cup är den 18 januari i Värmländska Torsby. Det kommer team från Sverige, Norge, Finland, Tyskland och Österrike detta innebär att inte mindre än 20% av teamen i första tävlingen kommer utanför Sverige.
Av de 1709 Rally2/R5-bilarna som rullar världen runt ses 53 bilar i Sverige, en liten ökning men bara två bilar fler än för ett år sedan. Nya bilar har kommit in men samtidigt har flera gått på export.
Snart nytt år, dags att göra en genomgång av populära Rally2-klassen, hur många bilar finns det egentligen. Vi har tittat runt bland tillverkarna för att få en bild av klassen, men det är svårt att få de exakta siffrorna då tillverkarna hanterar återuppbyggnad av hårt kraschade bilar på olika sätt.
Veckan före jul kunde kalendern för Rallyklassikernas serier släppas, de båda vintertävlingarna med Hälsingerallyt och Örnskölden har varit kända ett tag, dit har både inbjudan publicerats och anmälan öppnat.
Svenska RallyCupen går mot sin 12:e säsong när vi tickar mot 2025, under december har vi haft möte med kommande arrangörer, tillsammans lade vi grunden till nästa år där vi optimerade regelverk och upplägg.
Under söndagskvällen hade Rally Live och rallyradio gänget klassisk uppesittarkväll med Sebastian Bourghardt, Per Johansson och Erik Telehagen i studion. Från studion i Borås mötte man elva rallyprofiler som berättade om året och tankar inför 2025.
Det blir sju deltävlingar när 1300 Rallycup går in mot en ny säsong, cupen som startade redan 1987 är landets klart äldsta och gick tidigare under Suzuki Cup. I slutresultaten räknas fem bästa resultaten när året är slut och cupen ska summeras.
21-årige Isak Reiersen gick från Rally4 till Rally2 när 2024 inleddes, då startade han i Rally SM och körde både Rally Sweden och Bauhaus Royal Rally of Scandinavia vid sidan om. För SM-säsongen blev det en bronsmedalj, i Rally Sweden 13:e totalt och åtta i Rally2 klassen och för EM-deltävlingen ble...
EM/ERC-serien går mot en vintertävling, precis som i VM vill man ge serien en mix av tre typer av underlag, Lettiska Rally Liepaja testade några år men fick ge upp vidare EM drömmar när vintern blev allt mer ostadig.
