|
  Tappad cupledning med lånad bil.
 Då serieledaren Peder Hadarson kom med lånad bil, en Volvo Amazon lånad av klubbkompisen Torbjörn Gustavsson sågs Daniel Halldén och David Lindström som två givna toppförare. Ingen av dessa gjorde någon besviken när det efter 6 körda prov skiljde 1 sekund de båda emellan. Under dagen skiljde som högst tre sekunder mellan dem båda på ett av proven, på de övriga skiljde bara en eller två sekunder. David Lindström var den som vann före Daniel Halldén. Samma placering har de nu i Energicupens tabell där de delar poängen, men David är den som leder efter lördagens seger. Ned till trean Johan Gangfors är marginalen 20 sekunder. Johan tappade sin tid på det första varvet av tre på de båda vändproven. Där efter har han kört jämt med de båda tidigare nämnda och har två delade sträcksegrar. Pontus Mejving är fyra, 12 sekunder bakom Johan. Bengt Karlsson och Urban Borg tog femte och sjätteplatserna. Mathias Cassegård var bäste Team Skogsåkare på en sjundeplats. Mathias tappade likt Gangfors på första varvet men hängde sedan bra med i tempot. Stefan Stigemyr slutade åtta och på niondeplatsen sladdade tidigare cupledaren Peder Hadarson in med den lånade Amazonen.
På tionde plats totalt finns Samuel Linddahl som med halvminuten tillgodo på tvåan vann klass1 där de otrimmade bilarna deltar. Samuel höll konkurrenterna på betryggande avstånd, endast på sista sträckan lät han dela tid med tvåan. Claes-Erik Eriksson var den som tog andraplatsen åtta sekunder före trean Pierre Larsson. Då båda Mats´arna, Karlsson och Adolfsson, båda tävlandes för SMK Eksjö slutade fyra och femma i klass1 med sina grupp E bilar. Magnus Lundin och Erik Bergman tog platserna där bakom. Bäste och ende ungdomsföraren i tävlingen var Pierre Melin som slutade på 19:e plats totalt. Nästa deltävling i Energicupen avgörs på Tabergsbanan under FRRC-specialen.
* Resultatlista, se "Rally".
* Poängtabell, se "Rally".
* Mer info om Energicupen, se "Energicupen".
Publicerad: 2006-09-10 12:33
|
Sebastien Ogier gjorde i år 10 av 13 WRC deltävlingar, en bit mer än han först tänkt. Tanken var att köra sju rallyn, men i jakten på mästerskap övertalades fransmannen att utöka sitt program.
Första deltävlingen 2025 i Volvo Euro Cup är den 18 januari i Värmländska Torsby. Det kommer team från Sverige, Norge, Finland, Tyskland och Österrike detta innebär att inte mindre än 20% av teamen i första tävlingen kommer utanför Sverige.
Av de 1709 Rally2/R5-bilarna som rullar världen runt ses 53 bilar i Sverige, en liten ökning men bara två bilar fler än för ett år sedan. Nya bilar har kommit in men samtidigt har flera gått på export.
Snart nytt år, dags att göra en genomgång av populära Rally2-klassen, hur många bilar finns det egentligen. Vi har tittat runt bland tillverkarna för att få en bild av klassen, men det är svårt att få de exakta siffrorna då tillverkarna hanterar återuppbyggnad av hårt kraschade bilar på olika sätt.
Veckan före jul kunde kalendern för Rallyklassikernas serier släppas, de båda vintertävlingarna med Hälsingerallyt och Örnskölden har varit kända ett tag, dit har både inbjudan publicerats och anmälan öppnat.
Svenska RallyCupen går mot sin 12:e säsong när vi tickar mot 2025, under december har vi haft möte med kommande arrangörer, tillsammans lade vi grunden till nästa år där vi optimerade regelverk och upplägg.
Under söndagskvällen hade Rally Live och rallyradio gänget klassisk uppesittarkväll med Sebastian Bourghardt, Per Johansson och Erik Telehagen i studion. Från studion i Borås mötte man elva rallyprofiler som berättade om året och tankar inför 2025.
Det blir sju deltävlingar när 1300 Rallycup går in mot en ny säsong, cupen som startade redan 1987 är landets klart äldsta och gick tidigare under Suzuki Cup. I slutresultaten räknas fem bästa resultaten när året är slut och cupen ska summeras.
21-årige Isak Reiersen gick från Rally4 till Rally2 när 2024 inleddes, då startade han i Rally SM och körde både Rally Sweden och Bauhaus Royal Rally of Scandinavia vid sidan om. För SM-säsongen blev det en bronsmedalj, i Rally Sweden 13:e totalt och åtta i Rally2 klassen och för EM-deltävlingen ble...
EM/ERC-serien går mot en vintertävling, precis som i VM vill man ge serien en mix av tre typer av underlag, Lettiska Rally Liepaja testade några år men fick ge upp vidare EM drömmar när vintern blev allt mer ostadig.
