|
  Tony Jansson historisk Midnattsvinnare.
 Tony "Roten" Jansson tog efter 17 specialsträckor segern i det Klassiska Midnattssolsrallyt som i år kördes på nytt efter flera års uppehåll, den klassiska tävlingen kördes senast på 50- och 60-talet. Allt sedan rallyt startade i Hörby under tisdags morgonen har Tony funnits med som en het kandidat till segern. Han gick tidigt upp i ledningen och förde fältat norr över genom landet. Men på nästa sista sträckan igår som kördes på Mittsverigebanan höll det på att gå riktigt illa. Tony åkte av i en sandfålla och blev stående lång tid. Men Tony med kartläsare Bosse Eriksson behöll ledningen och körde på sista sträckan ifrån hela fältet när rallyt avslutades natten till lördagen. 24 sekunder efter på sträckan och 1 minut, 5 sekunder totalt efter slutade Björn Waldegård som alltså visar att gammal fart finns kvar. Björn som numera tävlar sporadiskt, senast i East Afrcian Safari Rally fick nu låna en bil, en Porsche 911 Carrera av Bo Axelsson, förvaltade lånet väl och slutade tvåa. Erik Uppsäll tog den sista platsen på prispallen med minsta möjliga marginal i Klassikersammanhang. Endast 1 sekund efter den vita Saab V4´an anlände Markku Taipale, Finländare i en Ford Escort RS2000. Arne Bäckström tog femteplatsen totalt och som tredje klassvinnare i rallyt. Arne hade 45 sekunder bak till näste man totalt i listan, Benny Persson. Tom Axelsson plockade sjundeplatsen med sin Volvo Amazon och Gert Blomquist slutade åtta. Finländske Ole Ström i en stor Mercedes slutade nia totalt följd av Per Göransson.
"HRB app K, std E-F <1300cc" vann av Finländske Jukka Tuomisto i en Ford Cortina före Roland Appelskog och Lars-Ingvar Ytterbring. 2 minuter och 4 sekunder var marginalen.
"HRB std E-F 1301-1600cc" tog segern alltså av Tony Jansson och marginalen till tvåan Kurt Vanderspinnen blev 8 och en halv minut. Trea slutade Leif B Andersson.
I "HRB std E-F > 1600cc" var Arne Bäckström säkerheten själv och tog med minuterns marginal segern före Tom Axelsson. Två stora Opel Rekord rullade in där bakom med Per Göransson och Karl-Bertil Ling strax bakom.
"GT/GTS E-F bilar 1301-" Rally-Harry Bengtsson fick segern i klassen då tidigare ledaren Jörgen Einar tappade flertalet minuter på avgörande Husås - Andviken sträckan.
Det blev Finsk seger också i "HRB STD/GT-GTS 66-69 Kat1" klassen genom Porscheåkaren Eugen Damstedt. Han var 5 minuter före tvåan Hans Nilsson.
Sista klassen ut var "HRB STD/GT-GTS + H-bilar" där Björn Waldegård vann 1 minut och 33 sekunder före Erik Uppsäll. Markku Taipale slutade trea endast sekunden efter Erik. Benny Persson och Gert Blomquist följde där efter.
I regulityklassen utan tripp var Douglas Kennborn två sekunder före Bertil Trued. Ytterligare 11 sekunder bakom rullade Börje Lagerqvist in och tog tredjeplatsen. I klassen med tripp var det Stefan Helin som vann 3 sekunder före Jan Skute. Erik Carlsson tog tredjeplatsen.
Resultat från Midnattssolsrallyt:
* Resultatlista, se "Rally".
Foto från Midnattssolsrallyt:
* Direkt till 80 foton från Midnattssolsrallyt, Onsdag, se "Rallyfoto".
* Direkt till 80 foton från Midnattssolsrallyt, Tisdag, se "Rallyfoto".
* Köp foton från Midnattssolsrallyt, se "Rallyfoto".
Publicerad: 2006-07-01 07:58
|
Sebastien Ogier gjorde i år 10 av 13 WRC deltävlingar, en bit mer än han först tänkt. Tanken var att köra sju rallyn, men i jakten på mästerskap övertalades fransmannen att utöka sitt program.
Första deltävlingen 2025 i Volvo Euro Cup är den 18 januari i Värmländska Torsby. Det kommer team från Sverige, Norge, Finland, Tyskland och Österrike detta innebär att inte mindre än 20% av teamen i första tävlingen kommer utanför Sverige.
Av de 1709 Rally2/R5-bilarna som rullar världen runt ses 53 bilar i Sverige, en liten ökning men bara två bilar fler än för ett år sedan. Nya bilar har kommit in men samtidigt har flera gått på export.
Snart nytt år, dags att göra en genomgång av populära Rally2-klassen, hur många bilar finns det egentligen. Vi har tittat runt bland tillverkarna för att få en bild av klassen, men det är svårt att få de exakta siffrorna då tillverkarna hanterar återuppbyggnad av hårt kraschade bilar på olika sätt.
Veckan före jul kunde kalendern för Rallyklassikernas serier släppas, de båda vintertävlingarna med Hälsingerallyt och Örnskölden har varit kända ett tag, dit har både inbjudan publicerats och anmälan öppnat.
Svenska RallyCupen går mot sin 12:e säsong när vi tickar mot 2025, under december har vi haft möte med kommande arrangörer, tillsammans lade vi grunden till nästa år där vi optimerade regelverk och upplägg.
Under söndagskvällen hade Rally Live och rallyradio gänget klassisk uppesittarkväll med Sebastian Bourghardt, Per Johansson och Erik Telehagen i studion. Från studion i Borås mötte man elva rallyprofiler som berättade om året och tankar inför 2025.
Det blir sju deltävlingar när 1300 Rallycup går in mot en ny säsong, cupen som startade redan 1987 är landets klart äldsta och gick tidigare under Suzuki Cup. I slutresultaten räknas fem bästa resultaten när året är slut och cupen ska summeras.
21-årige Isak Reiersen gick från Rally4 till Rally2 när 2024 inleddes, då startade han i Rally SM och körde både Rally Sweden och Bauhaus Royal Rally of Scandinavia vid sidan om. För SM-säsongen blev det en bronsmedalj, i Rally Sweden 13:e totalt och åtta i Rally2 klassen och för EM-deltävlingen ble...
EM/ERC-serien går mot en vintertävling, precis som i VM vill man ge serien en mix av tre typer av underlag, Lettiska Rally Liepaja testade några år men fick ge upp vidare EM drömmar när vintern blev allt mer ostadig.
