Hur bra är egentligen det "nya WRC reglementet"? Även om klassen/bilarna ännu lider av en del barnsjukdomar kan helgens rally Jordan avslöja vad som kan bli av serien i dess inledning. De tuffa vägarna tog hårt på S-WRC ekipagen, en bil kom inte ens från start, dock med tekniska fel. Två bilar bryter redan på ss3 då stenar tagit hårt på bilarna. På sträcka fyra bryter ännu en bil. På sträcka fem bryter ett femte ekipage, det efter en avåkning. När torsdagens sista sträcka körts är endast två ekipage kvar - sju bilar har försvunnit. Samtliga startar om andra dagen, redan efter två sträckor har en av bilarna brutit igen, tekniskt. Ännu en bil på sträckan efter, det åter efter sten som slagit sönder. Fyra bilar borta vid andra dagens slut - alla utom en kan dock starta om. Redan efter första rundan sträckor på sista dagen har två bilar försvunnit. Totalt når sex bilar målgång efter tre dagars tävlande. Men de långa och många tidspåslagen för brutna sträckor ger en underlig resultatlista. 12 minuter skiljer mellan ettan och tvåan - anmärkningsvärt att endast en bil, vinnaren, har kört samtliga sträckor utan att behöva bryta. Nästan timman skiljde första och sista bil!
I den stora WRC klassen,dagens huvudklass, startade 10 bilar och lika många tog sig till mål!
Vad händer nu när dagens S-WRC serie, i modifierat skick tar över efter de stryktåliga WRC bilarna 2011? Får vi se samma antal brutna ekipage då? Har fabrikanterna bättrat på bilarna? Kommer arrangören tvingas välja bättre vägar eller förstörs inte vägarna på samma sätt? Eller utökar man reglementet för att kunna skydda bilarna bättre?
Inom kort, under närmsta dagarna kommer också det slutliga beskedet om det blir Rally Sweden som får agera första deltävling med det nya reglementet då FIA och WRC promotorn har möte om 2011.
Publicerad: 2010-04-07 21:39
´Nya´ WRC reglementet, flopp eller succé?
Sebastien Ogier gjorde i år 10 av 13 WRC deltävlingar, en bit mer än han först tänkt. Tanken var att köra sju rallyn, men i jakten på mästerskap övertalades fransmannen att utöka sitt program.
Första deltävlingen 2025 i Volvo Euro Cup är den 18 januari i Värmländska Torsby. Det kommer team från Sverige, Norge, Finland, Tyskland och Österrike detta innebär att inte mindre än 20% av teamen i första tävlingen kommer utanför Sverige.
Av de 1709 Rally2/R5-bilarna som rullar världen runt ses 53 bilar i Sverige, en liten ökning men bara två bilar fler än för ett år sedan. Nya bilar har kommit in men samtidigt har flera gått på export.
Snart nytt år, dags att göra en genomgång av populära Rally2-klassen, hur många bilar finns det egentligen. Vi har tittat runt bland tillverkarna för att få en bild av klassen, men det är svårt att få de exakta siffrorna då tillverkarna hanterar återuppbyggnad av hårt kraschade bilar på olika sätt.
Veckan före jul kunde kalendern för Rallyklassikernas serier släppas, de båda vintertävlingarna med Hälsingerallyt och Örnskölden har varit kända ett tag, dit har både inbjudan publicerats och anmälan öppnat.
Svenska RallyCupen går mot sin 12:e säsong när vi tickar mot 2025, under december har vi haft möte med kommande arrangörer, tillsammans lade vi grunden till nästa år där vi optimerade regelverk och upplägg.
Under söndagskvällen hade Rally Live och rallyradio gänget klassisk uppesittarkväll med Sebastian Bourghardt, Per Johansson och Erik Telehagen i studion. Från studion i Borås mötte man elva rallyprofiler som berättade om året och tankar inför 2025.
Det blir sju deltävlingar när 1300 Rallycup går in mot en ny säsong, cupen som startade redan 1987 är landets klart äldsta och gick tidigare under Suzuki Cup. I slutresultaten räknas fem bästa resultaten när året är slut och cupen ska summeras.
21-årige Isak Reiersen gick från Rally4 till Rally2 när 2024 inleddes, då startade han i Rally SM och körde både Rally Sweden och Bauhaus Royal Rally of Scandinavia vid sidan om. För SM-säsongen blev det en bronsmedalj, i Rally Sweden 13:e totalt och åtta i Rally2 klassen och för EM-deltävlingen ble...
EM/ERC-serien går mot en vintertävling, precis som i VM vill man ge serien en mix av tre typer av underlag, Lettiska Rally Liepaja testade några år men fick ge upp vidare EM drömmar när vintern blev allt mer ostadig.
