Nio tillverkare, 12 modeller och 996 levererade bilar, efter en koll bland tillverkarna är det facit för R5 klassen när 2019 summeras. 10 av modellerna är internationellt homologerade, totalt ger det 975 bilar redo för världens alla rallytävlingar. Vid sidan om Citroen, Ford, Hyundai, Peugeot, Proton, Skoda och Volkswagen ses de nationellt byggda bilarna från Mitsubishi genom Mpart och sydamerikanska Toyota.
M-Sport och Skoda i topp.
Först ut i klassen var M-Sport som debuterade 2013, de hade ett försprång från start innan Skoda lanserade sin Fabia i början under 2014 - Tjeckerna har på slutet gått om i antal byggda bilar. Av de snart 1000 tillverkade bilarna har Skoda Motorsport levererat 337 bilar, 20 fler än M-Sport / Ford vilket innebär att de båda tillverkarna står för drygt 650 av bilarna!
Citroen trea, Hyundai fyra i listan.
De båda har hunnit med att gå in på andra bilen för klassen, 45 nya Fabia R5 Evo har lämnat fabriken, 28 för M-Sport / Ford. Två olika modeller har även Citroen fått ut, först Ds3 som kom 2014 och nu nya C3, ihop har 131 bilar gått från fabriken. Klassfyra med antal tillverkade bilar är Hyundai som har levererat 79 bilar från monteringen, under nästa år kommer en ny homologering och då väntas tillverkningen ta fart.
VW och Peugeot ligger lika.
Både Volkswagen och Peugeot har lämnat ut 53 bilar, för fransmännen som började 2013 har också produktionen var nedlagt tre år. VW som lanserade bilen förra året fortsätter beta av sin beställningslista. Sist ut och med bara fem byggda bilar är Proton, det Malaysiska märket bygger rallybilarna i England och där väntar en satsning mot WRC2 nästa år för att få igång produktionen. Nästa tillverkare att presentera en bil väntas bli Toyota genom Toyota Gazoo Racing.
Wengs Mitsubishi projekt på Nationell nivå.
I Sverige startade Thomas Weng med egna firman Mpart ett spännande bygge för många år sedan, Mitsubishi Mirage R5, byggd efter internationellt reglemente men har inte fått någon kostsam FIA homologering. Bilen kan dock köras lokalt i stora delar av världen, totalt 19 bilar har byggts. Toyota Etios finns i Sydamerika, endast två bilar är byggda och körs av tillverkarens team i de nationella och regionala mästerskapen.
Publicerad: 2019-12-23 17:55
996 R5-bilar ute på marknaden inför 2020!
Hyundai Motorsport stuvar om i ledningen av företaget, trots att guld och brons säkrades för förare blev det bara ett silver i mästerskap för tillverkare. Nu väljer man att strukturera om i företaget och teamets ledning inför 2025.
VOC Mekonomen Rally vill så här i årets slut passa på att önska alla en riktigt God Jul och ett Gott Nytt Rallyår.
47-årige Holländaren Bernhard ten Brinke gör WRC2 satsning i Skoda Fabia RS Rally2 tillsammans med Wevers Sport.
Från 120 till 150, så accelererar startfältet till Rally Finnskog när arrangören MK Ratten idag kan ge rallyåkarna en julklapp, man utökar startfältet.
Från och med säsongen 2025 så öppnas ett nytt sätt att tävla på hög nivå i VOC på sidan om SverigeSerien. I samarbete med Rally SM öppnas möjligheten att tävla i ett RM, Riksmästerskap som körs tillsammans med alla SM-tävlingar. VOC har alltid haft som mål och ledstjärna att vara klassen för alla. F...
Rally Live sänder sin populära uppesittarkväll på söndag kväll den 22:e, med start klockan 18:00 rullar det igång med snack i studion fram till 21:00. 
En jul uppdatering från Jari Liiten Motorsport,
Tredje raka SM-guldet och Svenska Mästare sex gånger på sju år i två olika klasser. Nästa år är det åter tvåhjulsdrivet som väntar för Patrik Flodin och Göran Bergsten.
Två år i rad har Skoda Motorsport missat EM titeln, inför året införde man ett bonusprogram för de som tävlar i EM med Skoda Fabia Rally2 av någon modell. 13 team med 16 förare var registrerade för årets ERC säsong och körde om pengar på ett Skoda-konto för att köpa reservdelar och service.
Fyra förare på heltid i Toyota Gazoo Racing, tre för Hyundai Motorsport och så kom idag andra föraren till M-Sport Ford WRT som kör full säsong i teamets ena Ford Puma Rally1.
