Österrikaren Raimund Baumschlager med egna hyrfirman BRR, Baumschlager Rally & Racing GmbH satsar elektriskt. Österrike ligger i framkant med utvecklingen inom el och motorsport, tidigare har Manfred Stohl presenterat flera idéer och tester inom både rally och rallycross.
Nu är det Kreisel Electric, ett bolag med bred erfarenhet kring elbilar som gör en satsning. Man arbetar med krävande lösningar och för att både utveckla sig själva, men också visa på tekniken har man planerat för en rallybil. Företaget vill testa sina produkter och då passar motorsporten och framför allt rallysporten med krävande underlag och krävande kapacitet. Planen föll för R5 klassen, där vill man till 2021 utmana bilar från samma klass med förbränningsmotor.
Till sin hjälp tog man Baumschlager med bred erfarenhet och kunnande inom rally.
- Vi talar om en laddningseffekt på 250kW vid 900 volt och det gäller att fokuserar på att kyla batterierna. Kreisels systemet är utformat så att temperaturen i cellerna inte stiger under laddning. I en bil betyder det full prestanda från det att laddaren kopplas bort. För den privata marknaden betyder det betydligt högre säkerhet men också lång livslängd, beskriver Philipp Kreisel som är bolagets utvecklingschef.
Målet för BRR och Kreisel är att köra det Österrikiska Mästerskapet 2021 med en helt eldriven bil i R5 klassen, under ett års tid har idéer och utveckling pågått och nu ska bilen börja byggas. Den första prototypen ska vara klar i april för att påbörja tester. Under sensommaren ska bilen vara så utprovad att den kan börja testat på tävling är förhoppningarna, ihop med myndigheter och förbund ska bilen så godkännas under hösten för att kunna tävlas med 2021.
- 205kw och en vikt på under 1300kg är det man kommit fram till i inledande simuleringar, förklarar teamet.
Redan under våren 2018 presenterade Svenska Mpart bakom Mitsubishi Mirage R5 en satsning på eldrift, en bil skulle vara klar för test under hösten samma år. Några mer detaljer har inte synts av. Även Brittiska M-Sport inledde för ett par år sedan arbetet med en Fiesta R5, något som fick läggas åt sidan sedan WRC teamet tagit för mycket resurser.
Publicerad: 2019-12-17 21:47
Eldriven Skoda Fabia R5 testas i vår, tävlingsdebut 2021.
Hyundai Motorsport stuvar om i ledningen av företaget, trots att guld och brons säkrades för förare blev det bara ett silver i mästerskap för tillverkare. Nu väljer man att strukturera om i företaget och teamets ledning inför 2025.
VOC Mekonomen Rally vill så här i årets slut passa på att önska alla en riktigt God Jul och ett Gott Nytt Rallyår.
47-årige Holländaren Bernhard ten Brinke gör WRC2 satsning i Skoda Fabia RS Rally2 tillsammans med Wevers Sport.
Från 120 till 150, så accelererar startfältet till Rally Finnskog när arrangören MK Ratten idag kan ge rallyåkarna en julklapp, man utökar startfältet.
Från och med säsongen 2025 så öppnas ett nytt sätt att tävla på hög nivå i VOC på sidan om SverigeSerien. I samarbete med Rally SM öppnas möjligheten att tävla i ett RM, Riksmästerskap som körs tillsammans med alla SM-tävlingar. VOC har alltid haft som mål och ledstjärna att vara klassen för alla. F...
Rally Live sänder sin populära uppesittarkväll på söndag kväll den 22:e, med start klockan 18:00 rullar det igång med snack i studion fram till 21:00. 
En jul uppdatering från Jari Liiten Motorsport,
Tredje raka SM-guldet och Svenska Mästare sex gånger på sju år i två olika klasser. Nästa år är det åter tvåhjulsdrivet som väntar för Patrik Flodin och Göran Bergsten.
Två år i rad har Skoda Motorsport missat EM titeln, inför året införde man ett bonusprogram för de som tävlar i EM med Skoda Fabia Rally2 av någon modell. 13 team med 16 förare var registrerade för årets ERC säsong och körde om pengar på ett Skoda-konto för att köpa reservdelar och service.
Fyra förare på heltid i Toyota Gazoo Racing, tre för Hyundai Motorsport och så kom idag andra föraren till M-Sport Ford WRT som kör full säsong i teamets ena Ford Puma Rally1.
