Eddie Hörbing tog en enkel seger i Munkrundan. Eddie var snabbast på de fyra sträckorna och segermarginalen blev 39,6 sekunder till Bengt Thorsell, båda tävlandes i Ford Focus WRC bilar. På tredje plats slutade Peter Appelskog som var 1:28,4 minuter från segern. Håkan Svensson slutade på fjärde plats. På femteplatsen totalt hamnade Per Göthberg i sin Seat Ibiza som vann 2wd klassen med 1,1 sekunds marginal till Thomas Blåder. Lars-Ove Olsson och Dan Johannesson tog hand om plaserna bakom i klassen. Bland b-förarna var Kullings Jörgen Andersson snabbast före Henrik Nyberg som nu fick Corollan att hålla hela vägen till mål. Roger Larsen som ensam imål också tog segern i klassen för c-förare och trimmad 2wd bil. I klassen Grp. E / Grp. N <1400 heter vinnaren Marcus Nordström och tvåan Johan Olsson. I VOC elit var Robert Svensson och Marcus Kallin de två snabbaste och på samma platser i VOC klassen slutade Tomas Ocarsson och Rolf Andersson. Ungdomsrallyklassen vanns av Andreas Levin, 1,5 minuter före Robin Alenfalk.
Snabbaste Veteran, Joakim Alsin 10:a totalt.
I klassen "HRB 3 Std E-F" visade Sören Hellqvist snabbaste takterna när han vann halvminuten före Tom Axelsson. Trea slutade Lasse Drotz. De sex främsta platserna i klassen upptogs av Volvo Amazoner. I klassen "HRB 7 Std H" var Joakim Alsin inte helt oväntat snabbast. Han klassvann 20,5 sekunder före Erik Uppsäll. Trean Ronnie Lindblom hade exakt samma tid upp till andraplatsen som Uppsäll hade fram till segraren. Fyra slutade Gunnar Fredriksson följd av Sven Stors. HRB 1 Std E-F togs hem av Per-Olof Flogner i en BMC Cooper före Håkan Lidebjer i en liknande bil. Saabföraren Bo "Ploppen" Pettersson tog tredjeplatsen. I den sista gammelklassen, HRB 2 Std E-F, var Magnus Karlsson snabbast, över 2 minuter före Tommy Eriksson, båda i Ford Cortina bilar.
* Resultatlista, se "Rally".
Publicerad: 2006-02-18 18:14
Trippelt Ford WRC på pallen i Munkrundan.
Sebastien Ogier gjorde i år 10 av 13 WRC deltävlingar, en bit mer än han först tänkt. Tanken var att köra sju rallyn, men i jakten på mästerskap övertalades fransmannen att utöka sitt program.
Första deltävlingen 2025 i Volvo Euro Cup är den 18 januari i Värmländska Torsby. Det kommer team från Sverige, Norge, Finland, Tyskland och Österrike detta innebär att inte mindre än 20% av teamen i första tävlingen kommer utanför Sverige.
Av de 1709 Rally2/R5-bilarna som rullar världen runt ses 53 bilar i Sverige, en liten ökning men bara två bilar fler än för ett år sedan. Nya bilar har kommit in men samtidigt har flera gått på export.
Snart nytt år, dags att göra en genomgång av populära Rally2-klassen, hur många bilar finns det egentligen. Vi har tittat runt bland tillverkarna för att få en bild av klassen, men det är svårt att få de exakta siffrorna då tillverkarna hanterar återuppbyggnad av hårt kraschade bilar på olika sätt.
Veckan före jul kunde kalendern för Rallyklassikernas serier släppas, de båda vintertävlingarna med Hälsingerallyt och Örnskölden har varit kända ett tag, dit har både inbjudan publicerats och anmälan öppnat.
Svenska RallyCupen går mot sin 12:e säsong när vi tickar mot 2025, under december har vi haft möte med kommande arrangörer, tillsammans lade vi grunden till nästa år där vi optimerade regelverk och upplägg.
Under söndagskvällen hade Rally Live och rallyradio gänget klassisk uppesittarkväll med Sebastian Bourghardt, Per Johansson och Erik Telehagen i studion. Från studion i Borås mötte man elva rallyprofiler som berättade om året och tankar inför 2025.
Det blir sju deltävlingar när 1300 Rallycup går in mot en ny säsong, cupen som startade redan 1987 är landets klart äldsta och gick tidigare under Suzuki Cup. I slutresultaten räknas fem bästa resultaten när året är slut och cupen ska summeras.
21-årige Isak Reiersen gick från Rally4 till Rally2 när 2024 inleddes, då startade han i Rally SM och körde både Rally Sweden och Bauhaus Royal Rally of Scandinavia vid sidan om. För SM-säsongen blev det en bronsmedalj, i Rally Sweden 13:e totalt och åtta i Rally2 klassen och för EM-deltävlingen ble...
EM/ERC-serien går mot en vintertävling, precis som i VM vill man ge serien en mix av tre typer av underlag, Lettiska Rally Liepaja testade några år men fick ge upp vidare EM drömmar när vintern blev allt mer ostadig.
