Inga oväntade segrare i SSRC Finalen.

Det som skiljer Sydsvenska Rallycupen från andra serier och mästerskap är att både de som vinner grundserien och de som vinner slutspelet (Finalen) belönas rikligt. Utöver 147.000:- från grundserien skulle nu ytterligare 120.000:- fördelas.

Slutspelet, finalen, kördes på lördagen den 25 oktober på två fantastiska, småländska specialsträckor. Två varv på banan skulle ge 53 utslagsgivande kilometer att skilja förarna åt och värdiga vinnare skulle på så sätt utses i de fyra klasserna. I alla klasser slogs man om 30.000 kr, femton till ettan, tio till tvåan och fem till den som blir trea. Tyvärr gjorde två olyckor att den specialsträcka som utgjorde både SS 2 och 4 fick strykas och tävlingen fick på så sätt avgöras på den kvarvarande som med två varv utgjorde strax under två mil.

Överhuvudtaget lade dessa olyckor sordin på stämningen och gjorde att finalen inte blev den stora tänkta avslutningsupplevelsen för cupens ekipage. Skönt ändå att nu någon vecka efter kunna konstatera att alla inblandade är utom fara och på bättringsvägen.

Sammanlagt har mer än 470 olika förare kommit i mål i årets tävlingar och ca 60 av dem gjorde nu upp om titeln Mästare i Sydsvenska Rallycupen. Antalet som kommit i mål är en ökning med mer än 30 % jämfört med föregående år, en anmärkningsvärd ökning detta år när vi sett vikande underlag i många tävlingar. Cupen förstärker helt klart sin position i Rallysverige.

I klassen för Grupp E trodde vi i förhandssnacket att de tre A-förarna skulle dominera totalt. Så var också fallet och mellan Stefan Ottosson, Vetlanda, Erik Bergman, Skillingaryd och Thobias Svensson, Hörby skiljde det på första sträckan 4,8 sekunder medan det var bäste C-föraren Ola Schön, Tomelilla som var fyra men ytterligare ett tiotal sekunder efter. Då Stefan bröt efter den andra sträckans som sedan ströks blev den tredje viktig och då gjorde Tobias ett ryck och lämnade Erik efter sig med tre sekunder. Grupp E-gänget var den enda klassen som kom igenom den fjärde sträckan men Erik tappade ytterligare en tiondel. C-föraren Keith Wennberg gjorde ett riktigt ryck på den sista sträckan och spurtade förbi Ola Schön och tog hand om den totala tredje platsen i klassen. Får nog anses vara kvällens överraskning och den ende B- eller C-föraren som besteg prispallen denna finaldag.

Små, små marginaler blev det i Grupp F VOC Mekonomen Rally. Det var också i denna klass B-och C-förarna så tydligt lade sig i kampen om de tre första platserna. Efter SS 1 låg åtta förare inom sex sekunder, tre C-förare (Andreas Persson, Simrishamn, Tim Liljegren, Karlskrona och Simon Karlsson, Gullabo) två B-förare (Ola Wingren, Hörby och Kim Nilsson, Osby) samt tre A-förare (Victor Karlsson, Vimmerby, Tom Kristensson, Hörby och Per Eriksson, Emådalen). Efter att den sträckan körts en andra gång har dock A-förarna tagit tillbaka initiativet och i slutställningen är det Tom, Victor och Per som tar de tre podiumplatserna men med B-föraren Kim bara 0,5 sek efter. Tim Liljegren blir bäste C-förare bara ytterligare 0,2 sek efter.

4WD må kallas Kungaklassen men inte för att den är störst och ger de tätaste kamperna utan mer för att kungen sitter helt ohotad, i alla fall detta år. Fjolårets finalsegrare Åke Jacobsson, Emådalen kunde idag inte stå emot Stoffe Nilsson Hässleholm som vann med mer än halvminuten för Åke och minuten före Urban Stacke, Skillingaryd.

Den största klassen och det riktiga getingboet med minst tiotalet möjliga segrare var klassen för trimmade tvåhjulsdrivna. Men skulle möjligen en B-förare kunna utmana de etablerade A-förarna? En av de möjliga B-förarna Emrik Smedberg, Växjö kom inte till start och det skulle visa sig att de andra inte hade någon chans denna dag.

Redan på första sträckan satte fem förare upp ett väldigt högt tempo. Christopher Zeijlon, Skillingaryd, Mattis Olsson, Gullabo, Robert Scholander, Eksjö, Morgan Eriksson, Gullabo och Magnus Johansson, Älmhult kom i mål inom 1,5 sek, bara 0,15 sek per kilometer. När sedan sträckan efter ett uppehåll skulle köras en andra gång tog Christopher kommandot och avslutade i en klass för sig, fem sekunder före tvåan Robert. Men mellan honom och slutlige femman Morgan skiljde bara 0,9 sek med Magnus som trea och Mattis som fyra. Men alla hade så gärna kört om det på den sista sträckan också. Bäste B-förare blev nu Anton Claesson, Grimslöv och C-klassen vann av Simon Andersson, Bengtsfors

Cupledningen tackar för ännu ett framgångsrikt år och ser nu fram mot 2015. Under november månad kommer tävlingskalender och andra nyheter att presenteras när cupen nu går in på sin sjunde säsong


» Pressrelease från Sydsvenska Rallycupen.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se

Publicerad: