© Susanne Kottulinsky. Fredrik och Stefan åker Ford FIesta R2 i Ypres Rally..

Fredrik Åhlin byter midsommarsill mot asfalt.

Samtidigt som de flesta svenskar firar midsommar med sill och nubbe så väljer den 19-årige svenske landslagsföraren Fredrik Åhlin, tillsammans med kartläsaren Stefan Ottosson, att starta i det legendariska asfaltrallyt Ypres i Belgien.
”Jag är mer sugen på asfalt än på sill” säger Fredrik Åhlin. ”Jag tänker ta de chanser som finns för att köra in mig på asfalt och samla så mycket erfarenhet som möjligt inför Rally Tyskland”.
Rally Tyskland startar den 18 augusti och är det första asfaltrallyt i årets WRC Academy-kalender.
”Vi har sökt efter ett lämpligt rally för att få chansen till asfaltkörning, men tyvärr finns det inte så många möjligheter under sommaren. Men min pappa Jerry körde Ypres-rallyt på ”sin tid” och han anser att det är ett bra val inför rallyt i Tyskland” berättar Fredrik.
Rally Ypres kördes första gången 1965 och har genom åren blivit ett klassiskt asfaltrally. Årets rally bjuder på 18 specialsträckor som alla är mellan 1,5 och 3 mil långa. ”Sillburkarna får vänta tills efter målgång, för nu gäller det att först samla på sig 28 mil asfalterfarenhet” menar Fredrik.
I WRC Academy får teamen köra igenom sträckorna två gånger innan start. I Ypres-rallyt är det tillåtet med 3 genomkörare. Dessutom körs några av sträckorna 2 gånger i rallyt. ”Så här många sträckrepetitioner gör att jag får möjlighet att reflektera över noter, bromspunkter och linjeval på ett helt annat sätt än vanligt” berättar Fredrik.
Team Åhlin-Ottosson ser nu fram emot start på fredag. ”Det skulle vara kul om man får avsluta med en små grodorna på prisutdelningen på lördag kväll, gärna med någon form av medalj runt halsen och med 28 mil lärorik asfaltkörning i bagaget” avslutar Fredrik.
Nästa utmaning i rally VM för Fredrik Åhlin blir Neste Oil Rally Finland, 28-31 juli, som är den tredje deltävlingen av sex i WRC Academy.


» Pressrelease från Fredrik Åhlin.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se

Publicerad: