Klassiska Lahti Historic Rally körs under kommande helg, vi är vana vid Svenskt deltagande - så även i år, om än med bara två ekipage. Fredag och lördag är tävlingsdagarna med sex specialsträckor vardera dag på 63 respektive 72 km ss. Tävlingen infår i FIA´s EM serie för klassiska rallybilar. Totalt återfinns 95 bilar i startlistan och som tidigare nämnt två svenskbilar.
Patrick Toorell i en Lancia Fulvia 1300 kör i klassen "cat.1 B2 upp till 1300cc" och för Nils Bergquist väntar Volvo Amazon i klass "cat.1 B4 upp till 2000cc"
Nils körde den Tjeckiska deltävlingen tidigare i år med framgång, hur ser motståndet ut nu?
- Denna gång får vi hårdare motstånd än i Tjeckien där vi vann klassen, hela 11 startande i klassen denna gång, varav fem Porsche 911, två BMW 2002, två Volvo Amazon samt Fiat 125 och Volvo P1800 säger Nisse före avfärd.
Det är en vass och intressant bilsamling som drar ut på sträckorna under fredagen. Mika Turkki startar först i en Opel Ascona 400 följd av Norske Valter Jensen i Porsche 911. Italienaren Marco Bianchini kör en Lancia Stratos. Med i tävlingen men också aktuella för Midnattssolsrallyt är bland annat Jukka Westerback med från WRC kände kartläsaren Timo Tuominen. Även Ernst Harrach i en Mitsubishi Lancer ses i listan. Svenskarna går ut längre ned i fältet, med nummer 48 på Nils Volvo Amazon och 40 nummer längre ned för Patrick Toorell.
Men mest uppmärksamhet lär WRC vinnaren Jari-Matti Latvala få, vinnaren från Italien beger sig nu till hemmaplan och historiskt rally. En Ford Escort har byggts i Wales av Historic Rallysport för den unge finländaren. En liknande bil sägs vara under byggnation för Jari-Mattis teamkamrat i Ford teamet, Mikko Hirvonen. Målet med det historiska rallyåkandet sägs vara att slå teamchefen Malcolm Wilson i höstens klassiska RAC rally.
Publicerad: 2009-05-26 22:28
Latvala byter WRC Focus mot klassisk Escort - kör Lahti Historic Rally.
Rallysäsongen lider mot sitt slut, intresset är högt och till SMK Örebros Glanshammarssprinten är det inget undantag. Maximala 40 bilar nådde man snabbt och även ett gäng på väntelista finns. En grussträcka går tre gånger vilket ger 7,8km special för dem tävlande.
Den 9-10:e november är det dags för Fiorio Cup - Trofeo Masseria Camarda. Det handlar om ett mästarmöte och uppvisningsrally i Italien på gården Masseria Camardas, det ägs av Lancia familjen Florio - Cesare det Italienska märkets teamchef och sonen Alessandro "Alex" Florio som fabriksförare när det ...
Årets och 2000-talets största startfält, ja och än en bra bit bakåt i tiden krävs för att hitta 230-talet startande ekipage i ett svenskt rally. Nässjö MK med anrika Novemberskölden sätter nytt rekord där det i skrivande stund ses 242 ekipage inkluderat tre föråkare och två debutanter.
Imorgon 31:e oktober är sista anmälan för Prisutdelning och årsfesten för Svenska RallyCupen som hålls på Safiren i Katrineholm den 9:e november.
Tyska Int. ADMV Lausitz Rallye körs för 27:e gången, start på fredagen från Boxberg och avslut under lördagen. Närmare 90 ekipage kommer till start varav Svenska ekipage i listan.
I helgen var jag tillbaka som co-driver bredvid Stig Andervang i Rocar-Tech Twente Rally, roligt att åka på hemmavägar, precis runt där jag bor i Hengevelde berättar Annemieke Hulzebos.
Norska Rallymästerskapet gör sig redo för 2025 med sex deltävlingar, man inleder redan den 11:e januari när Sigdalsrally hos NMK Modum & Sigdal körs. Ett par helger senare är det dags för Rally Finnskog hos KNA Kongsvinger innan man överger vintern.
Årets 13:e och sista WRC deltävling är finalen i Japan, Forum8 Rally Japan som levererar den spännande avslutningen där det är öppet om medaljerna i både WRC och WRC2 tabellerna.
I lördags avslutades Eskilstuna Sprintcup 2024, fyra deltävlingar där Finalsprinten som namnen antydde avslutade året.