© Nils-Brage Pettersson. Föraren Göran Hansson MK Kopparberg kan vara stolt över sin Saab V4 Grupp 2. Kan inte tänka mig ett finare exemplar. Den är topptrimmad, dubbla Weber-förgasare. Ljudet vid start av motorn får en att tänka tillbaks på Saabs fabriksbilar under 70-talet. © Nils-Brage Pettersson. När man lyfter bort huven kan man inte annat än låta sig imponeras, vilken motor! Göran Hansson har koll! Motorn är på 1840 kubik. Dubbla weber 45: or på korsinsug, samt avgaserna som leds ut i topplock via dubbla avgasportar. Enligt pappren ger motorn 159,5 hästkrafter. Motortrimmare är Ström i Trollhättan! © Nils-Brage Pettersson. En Saab V4 Grupp 2 trimmad. Slutväxel 7,38 och drevsats special 2, samt lamellspärr. Karossen har plastrutor efter sidorna. En kraftigare bakaxel från Saab 95 med förstärkta länkarmar. Förstärkta innerskärmar hjulhus, bärarmar. Karossen är i ett fantastiskt skick.

Konst & Rally 2023, andra rallyutställaren klar!

Det börjar dra ihop sig i Järnboås! Skogshyddans begivenhet varje år första helgen i september är, ”Konst & Rally”. Akvarellkonstnären Karin Pettersson är igång i sin planering sedan länge. Konstrundan Ljusstråk 2–3:e september närmar sig. Undertecknad, Nils-Brage Pettersson, har glädjen att få visa upp en riktig ”rally-racer”. Låt mig få presentera Järnboås rallyförare, Göran Hansson!

Stig Blomqvists grupp 2 Saab.
Tidigt var det Saab som gällde för Göran. Första köp efter körkortet var en grupp 1 bil från Hällefors. Första debutanttävlingen kördes i Smedjebacken, där han vann. Därefter blev det en grupp 2 trimmad Saab, en gammal fabriksbil. Den hade en 1500 kubiks motor, den bromsade 139 hästar i motorn! Bilen var byggd på tävlingsavdelningen i Trollhättan. Man påstod att Stig Blomqvist haft den innan han blev fabriksförare ”på riktigt”. Göran Hansson är en kille som kan Saab, den saken är klar!

Köpte bilen för 2 år sedan.
Jag var och köpte lite begagnade delar av Kari Valkama, bl.a. ”fotbollsfälgar”. Han hade den här bilen och har bl.a. kört Midnattssolsrallyt med den.
- Jag sa åt honom på skoj, nu får du pruta på bilen om jag köper de här fälgarna.
Det gick en tid, sedan hörde han av sig. Du får köpa bilen! Den gick för ett sexsiffrigt belopp och affären var klar. Det är Kari som har en så fin Saab herrgårdsvagn också, lackerad i den gröna tävlingsfärgen. Annars är tävlings Saaben från början byggd av Willy Gustavsson och motorn av Ström. Det bådar för riktiga grejer med andra ord!

160 km/h i Midnattssolsrallyt.
- Det toppade bilen lätt i årets rally.
Med 6,35 gör den ca. 140 km/h. Så 7,38 passar bra, tycker Göran. Vi höll faktiskt på att rulla i målsvängen på sista sträckan i år. Vi var av, men det slog inte i någonstans som tur var. I Finspångsrundan gick det särskilt bra förra året, samt i Midnattssolsrallyna både i år och förra året. Ifrån att ha rullat 4 gånger tidigare i karriären, är körningen nu mer ordnad.
- Man åker för att det är skoj och sen vill man komma i mål, avslutar Saabföraren Göran Hansson från Älvbacka i Järnboås.

”Konst & Rally”:
Välkommen till Skogshyddan, Gammelhyttan i Järnboås för att beskåda häftig akvarellteknik av Karin Pettersson under Ljusstråks konstrunda. Samt Fredrik Karlssons grymma Volvo 940 Grupp H B och Göran Hanssons ikoniska Saab V4 Grupp 2 trimmad.
Inne i garaget resultat, startlistor, foton från åren mellan 1970 till 2000.
Den 2–3:e september mellan kl. 10:00 – 17:00 hälsar Nils-Brage Pettersson er välkomna!


På söndag 3/9 vid Skogshyddan kommer sakkunnig i rally Leif Axelsson MK Kopparberg vara på plats. © Nils-Brage Pettersson.

Läs också:
»

Publicerad: 2023-07-31 06:35:06