Med bara lite drygt en månad kvar till WRC säsongen 2014 startar planeras de första besluten kring nästa år VM serie klubbas på ett möte hos FIA. Vid ett tidigare möte under hösten slutade förhandlingarna tvärt när bl.a. VW´s teamchef Jost Capito lämnade mötet i förtid när FIA och promotorn presenterade sina idéer för kommande säsong. Den 4:e december ska nytt möte hållas, då väntas nya regler klubbas igenom.
En av ändringarna väntas bli extra påslag när det handlar om "superrally" - d.v.s. ett brutet ekipage som startar om på nästkommande dag. Från dagens fem minuter vill man utöka till sju minuter per sträcka - som tidigare kommer tiderna fördubblas för den som bryter på dagens sista sträcka.
Ett nytt schema - med tävlande fredag till söndag väntas införas efter Rally Sweden, alternativt Rally Mexico beroende på beslutsdatum. Sverige blir den arrangör nästa år som kommer starta under onsdagen och gå i mål på lördagen - men med anledning av det sena beslutet och de tidiga arrangörernas planeringar kommer dessa köras som planerat. I det nya schemat väntas ceremoniella starten ske på torsdagen, första specialsträckan på fredagen och den sista specialsträckan ska starta vid 12-tiden på söndagen - allt för att göra serien TV vänlig med fast schema, oavsett arrangör.
Begreppet PowerStage väntas leva vidare, nu faller det dock tillbaka för att alltid vara tävlingens sista sträcka - ett beslut som redan i år kunde hållit spänningen vid liv ytterligare en deltävling. Årets franska VM deltävling inleddes med en PowerStage, något som gav Sebastien Ogier VM titeln redan där och då!
Kvalificering väntas plockas bort - startordningen blir istället utefter VM tabellen på respektive tävlings första etapp, sista tävlingsdagen körs utefter lördagens resultat. Punkten kring startordning var den som fick Capito att lämna senaste mötet - samtliga team har gemensamt lämnat ett motförslag gällande startordning.
Samtidigt väntas beslut kring Junior VM serien tas - där är önskan att gå från R2 bilar till R3.
Publicerad: 2013-11-20 22:08
Ny tidsplan, ändrad PowerStage, ny startordning - några av väntade nyheterna i WRC serien 2014.
Under våren såg Fyrklöverns Sprintcup dagens ljus, ett samarrangemang mellan Åmåls MK, Säffle MC, Dals MK och Bengtsfors MC som gick ihop och startade cupen bestående av fyra deltävlingar, en från respektive motorklubb.
Efter nattens shakedown drar Forum8 Rally Japan igång med ss1 under förmiddagen Svensk tid. Klockan 11:05 inleds Toyota Stadium SSS 1 som mäter 2,15km och bjuder publiken på show.
Land efter land presenterar sina nationella mästerskap, för ett par veckor sedan var det Brittiska Rally Mästerskapet som presenterade en säsong om sex deltävlingar från februari till oktober.
Första start på shakedown inför Forum8 Rally Japan rullar iväg 01:01 på torsdagsdygnet, sträckan sänds live första tiden och kan ses i vår WebTV & Video avdelning genom WRC Promotorns sändning. den som inte vill hålla sig vaken kan den också ses i efterhand på samma plats!
Tittar vi i backspegeln på säsongen 2024 ser vi ännu en säsong utan en krasch för Calle Carlberg, det betyder alltså att senast Calle åkte av vägen var 5,5år sedan då han med sin Volvo 940 slog i en sten och krökte bakaxeln i Snapphanerallyt 2019. 
Forum8 Rally Japan, den som vill se årets sista shakedown live från WRC serien får köra nattvak. Om några timmar, när klockan slår 01:01 drar Thierry Neuville iväg på sträckan Kuragaike Park som mäter 2,75km.
Vinterkollen - tre rallyn inför 2025 har öppnat anmälan, först ut Tierpsrundan den 11:e januari, veckan efter är det Finnskogsvalsen och så den 8:e februari, en nykomling i Dyngsvängen.
Till helgens körs Rally Show Santa Domenica med 130-talet tävlande, lördag förmiddag är det shakedown hos den Kroatien arrangören. Fram mot kvällen körs en 3,8km lång sträcka dubbelt innan det blir nattvila. Sträcka på 7,77km blir sträckan för söndagen då den körs tre gånger innan målgång.
WRC final i Japan, Forum8 Rally Japan levererar den spännande avslutningen där det är öppet om medaljerna i klasserna. 44 tävlande i listan varav 30 tävlandes för VM klasser, resterande i nationella klasser.
Planen blir först och främst att åka de två första Rally-SM deltävlingarna i vinter samt i Rally Sweden Historic som går ihop med VM tävlingen.
