Pontus Tidemand blev med säkerhet den sista Junior världsmästaren i R2 bil och förmodligen då också vad det gäller bilar från Ford. Internationella bilsportförbundet, FIA siktar nu på att uppgrader Junior VM serien till 2014 - trots att säsongen närmar sig med stormsteg har man fortfarande inte gjort klart med varken kalender eller bilmodell - klart är att man jobbar med ett klassbyte.
Man vill gå från R2 bilarna till nästa steg, R3 - mer effekt och mer "tävlingsbil" är anledningen, samtidigt lär priserna skena om FIA inte sätter hårt i förhandlingarna med en ny leverantör och tillverkare av tjänsten - det redan i dag klena intresset med 10-talet bilar riskerar falla än mer och tappa seriens status. Prislappen var en av anledningarna till att man för något år sedan lämnade super1600 och R3 bilarna mot de motosvagare R2 ekipagen.
M-Sport har under flera säsonger levererat, administrerat och skött servicen av de Ford Fiesta R2 bilar som gått i junior VM serien. Nu har erbjudande till flera biltillverkare gått ut, hetaste kandidaten är Citroen med DS3 R3T modellen. Bilen har redan i år gått i WRC3 serien med en märkescup från Citroen, där står en fri styrning med en av märkets bilar i WRC2 på agendan kommande säsong - d.v.s. samma bud som gått till vinnarna i junior VM serien - men då med bil från Ford. Kanske kan Citroen genom ett VM arrangemang ge mer publicitet för märket till samma pris?
Samtidigt funderar FIA på fortsättningen för WRC3 klassen som utan Citroenbilarna kammat noll i intresse bland de aktiva.
FIA´s ansvarige i Rally VM, Jarmo Mahonen meddelar på FIA´s hemsida att i början av december väntas beslut om nästa år bilmodell bli klart, då ska prislappen sättas för en Junior VM säsong och en tävlingskalender presenteras.
Publicerad: 2013-11-11 18:53
Tidemand siste JVM mästaren i Fiesta R2 - FIA siktar på Citroen DS3 R3.
Under våren såg Fyrklöverns Sprintcup dagens ljus, ett samarrangemang mellan Åmåls MK, Säffle MC, Dals MK och Bengtsfors MC som gick ihop och startade cupen bestående av fyra deltävlingar, en från respektive motorklubb.
Efter nattens shakedown drar Forum8 Rally Japan igång med ss1 under förmiddagen Svensk tid. Klockan 11:05 inleds Toyota Stadium SSS 1 som mäter 2,15km och bjuder publiken på show.
Land efter land presenterar sina nationella mästerskap, för ett par veckor sedan var det Brittiska Rally Mästerskapet som presenterade en säsong om sex deltävlingar från februari till oktober.
Första start på shakedown inför Forum8 Rally Japan rullar iväg 01:01 på torsdagsdygnet, sträckan sänds live första tiden och kan ses i vår WebTV & Video avdelning genom WRC Promotorns sändning. den som inte vill hålla sig vaken kan den också ses i efterhand på samma plats!
Tittar vi i backspegeln på säsongen 2024 ser vi ännu en säsong utan en krasch för Calle Carlberg, det betyder alltså att senast Calle åkte av vägen var 5,5år sedan då han med sin Volvo 940 slog i en sten och krökte bakaxeln i Snapphanerallyt 2019. 
Forum8 Rally Japan, den som vill se årets sista shakedown live från WRC serien får köra nattvak. Om några timmar, när klockan slår 01:01 drar Thierry Neuville iväg på sträckan Kuragaike Park som mäter 2,75km.
Vinterkollen - tre rallyn inför 2025 har öppnat anmälan, först ut Tierpsrundan den 11:e januari, veckan efter är det Finnskogsvalsen och så den 8:e februari, en nykomling i Dyngsvängen.
Till helgens körs Rally Show Santa Domenica med 130-talet tävlande, lördag förmiddag är det shakedown hos den Kroatien arrangören. Fram mot kvällen körs en 3,8km lång sträcka dubbelt innan det blir nattvila. Sträcka på 7,77km blir sträckan för söndagen då den körs tre gånger innan målgång.
WRC final i Japan, Forum8 Rally Japan levererar den spännande avslutningen där det är öppet om medaljerna i klasserna. 44 tävlande i listan varav 30 tävlandes för VM klasser, resterande i nationella klasser.
Planen blir först och främst att åka de två första Rally-SM deltävlingarna i vinter samt i Rally Sweden Historic som går ihop med VM tävlingen.
