Utöver dramatiken på den inledande specialsträckan i Acropolis Rallyt där tre av huvudpersonerna drabbades av problem så blev de största rubrikerna efter målgång - VW hotades att strykas ur helgens resultatlista på uppmaning av Citroen. Samtidigt påvisade samtliga bilar i JWRC klassen felaktigt avgassystem vilket innebar uteslutning.
Avslag på Citroens protest.
Jari-Matti Latvala kunde inte på allvar fira sin första VM delseger för VW förrän sent under natten, först framåt klockan 02 natten mot måndagen blev det klart att FIA avslog den protest som lämnats av Citroen efter avslutad tävling. Upprinnelsen till protesten var att VW haft ett extra reservbatteri i bilarna under nattens parc ferme - något som sedan plockades ur vid morgonens service direkt efter att bilarna hämtats ut nattförvaringen. Citroens första inlämnade protester avslogs dock snabbt med anledning av ej korrekt hantering från Citroen, två nya anmälningar lämnades mot VW Motorsport och VW Motorsport 2 - de båda fabriksteamen. Efter förhör och diskussioner med såväl förarna som teamen avslogs protesten och de tre ekipagen kan tillgodoräkna sig samtliga inkörda poäng.
Problem för M-Sport.
M-Sport hamnade också i blåsväder under kvällen, vid den tekniska efterkontrollen uppvisade samtliga JWRC bilar ett felaktigt avgassystem, bilarna som helt byggs och servas av den Polska M-sport filialen hade utan kontroll monterat avgassystem utanför de angivna specifikationerna, samtliga bilar togs ur den officiella resultatlistan - förarna får dock behålla sina poäng och resultat i JWRC klassen då alla bilar kört med identiska delar. M-Sport väntas dock få hård behandling av FIA efter det inträffade!
Publicerad: 2013-06-03 21:28
VW och Ford granskades hårt efter Acropolis Rallyt.
Under våren såg Fyrklöverns Sprintcup dagens ljus, ett samarrangemang mellan Åmåls MK, Säffle MC, Dals MK och Bengtsfors MC som gick ihop och startade cupen bestående av fyra deltävlingar, en från respektive motorklubb.
Efter nattens shakedown drar Forum8 Rally Japan igång med ss1 under förmiddagen Svensk tid. Klockan 11:05 inleds Toyota Stadium SSS 1 som mäter 2,15km och bjuder publiken på show.
Land efter land presenterar sina nationella mästerskap, för ett par veckor sedan var det Brittiska Rally Mästerskapet som presenterade en säsong om sex deltävlingar från februari till oktober.
Första start på shakedown inför Forum8 Rally Japan rullar iväg 01:01 på torsdagsdygnet, sträckan sänds live första tiden och kan ses i vår WebTV & Video avdelning genom WRC Promotorns sändning. den som inte vill hålla sig vaken kan den också ses i efterhand på samma plats!
Tittar vi i backspegeln på säsongen 2024 ser vi ännu en säsong utan en krasch för Calle Carlberg, det betyder alltså att senast Calle åkte av vägen var 5,5år sedan då han med sin Volvo 940 slog i en sten och krökte bakaxeln i Snapphanerallyt 2019. 
Forum8 Rally Japan, den som vill se årets sista shakedown live från WRC serien får köra nattvak. Om några timmar, när klockan slår 01:01 drar Thierry Neuville iväg på sträckan Kuragaike Park som mäter 2,75km.
Vinterkollen - tre rallyn inför 2025 har öppnat anmälan, först ut Tierpsrundan den 11:e januari, veckan efter är det Finnskogsvalsen och så den 8:e februari, en nykomling i Dyngsvängen.
Till helgens körs Rally Show Santa Domenica med 130-talet tävlande, lördag förmiddag är det shakedown hos den Kroatien arrangören. Fram mot kvällen körs en 3,8km lång sträcka dubbelt innan det blir nattvila. Sträcka på 7,77km blir sträckan för söndagen då den körs tre gånger innan målgång.
WRC final i Japan, Forum8 Rally Japan levererar den spännande avslutningen där det är öppet om medaljerna i klasserna. 44 tävlande i listan varav 30 tävlandes för VM klasser, resterande i nationella klasser.
Planen blir först och främst att åka de två första Rally-SM deltävlingarna i vinter samt i Rally Sweden Historic som går ihop med VM tävlingen.
