Efter 23 framgångsrika år tillsammans går nu Sebastien Loeb och Daniel Elena skilda vägar, beslutet kommer från Prodrive. Som det mest framgångsrika rallyparet genom tiderna är nu fortsättningen i Dakarsammanhang över, i alla fall under Prodrives flagg.
För Franska L´Équipe förklarar de båda situationen och påvisar att det finns inga problem mellan dem två - kravet kom från Prodrive!
Årets tävlande i Dakarallyt med Prodrive blev ingen framgång, tekniska problem ödelade alla chanser till topplacering, men enligt teamets mening är det "bristande motivation" och "för många navigationsfel" som gör att man kräver ett byte i kartläsarstolen.
Att paret stått på podiet två gånger tidigare, då för Peugeot i Dakarrallyt gjorde inga intryck på Prodrive efter påpekandena på Monegaskens bristande kunskap. Årets miss i navigering var team Loeb och Elena inte ensamma om. Med ny teknik, "surfplatta" istället för "pappersnoter" gav det många ekipage problem under första etapperna - även de mest rutinerade.
Elena var inte sen att ge kritik mot teamet vars bristande respekt för sina tävlande, han menar att båda han och Sebastien likt Dakar veteranen Nani Roma lagt timmar med sina ingenjörer för att få utvecklingen av bilen i rätt riktning, något som inte gett resultat - istället har man gått sin egen väg.
- Er bil är inte byggt för att vinna, teamet är så ostrukturerat. Ni lyssnar aldrig, summerar Elena.
Sebastien valde att fortsätta sitt kontrakt med Prodrive och kommer vid nästa tävlingstillfälle ha en ny co-driver bredvid sig, vem det blir är i dag inte känt. Samtidigt menar de båda att vänskapen är livslång och när det handlar om rallybil igen kan de mycket troligt sitta där ihop igen!
Publicerad: 2021-03-16 21:22
Efter 23 år, Loeb tvingas till co-driverbyte av Prodrive.
Under våren såg Fyrklöverns Sprintcup dagens ljus, ett samarrangemang mellan Åmåls MK, Säffle MC, Dals MK och Bengtsfors MC som gick ihop och startade cupen bestående av fyra deltävlingar, en från respektive motorklubb.
Efter nattens shakedown drar Forum8 Rally Japan igång med ss1 under förmiddagen Svensk tid. Klockan 11:05 inleds Toyota Stadium SSS 1 som mäter 2,15km och bjuder publiken på show.
Land efter land presenterar sina nationella mästerskap, för ett par veckor sedan var det Brittiska Rally Mästerskapet som presenterade en säsong om sex deltävlingar från februari till oktober.
Första start på shakedown inför Forum8 Rally Japan rullar iväg 01:01 på torsdagsdygnet, sträckan sänds live första tiden och kan ses i vår WebTV & Video avdelning genom WRC Promotorns sändning. den som inte vill hålla sig vaken kan den också ses i efterhand på samma plats!
Tittar vi i backspegeln på säsongen 2024 ser vi ännu en säsong utan en krasch för Calle Carlberg, det betyder alltså att senast Calle åkte av vägen var 5,5år sedan då han med sin Volvo 940 slog i en sten och krökte bakaxeln i Snapphanerallyt 2019. 
Forum8 Rally Japan, den som vill se årets sista shakedown live från WRC serien får köra nattvak. Om några timmar, när klockan slår 01:01 drar Thierry Neuville iväg på sträckan Kuragaike Park som mäter 2,75km.
Vinterkollen - tre rallyn inför 2025 har öppnat anmälan, först ut Tierpsrundan den 11:e januari, veckan efter är det Finnskogsvalsen och så den 8:e februari, en nykomling i Dyngsvängen.
Till helgens körs Rally Show Santa Domenica med 130-talet tävlande, lördag förmiddag är det shakedown hos den Kroatien arrangören. Fram mot kvällen körs en 3,8km lång sträcka dubbelt innan det blir nattvila. Sträcka på 7,77km blir sträckan för söndagen då den körs tre gånger innan målgång.
WRC final i Japan, Forum8 Rally Japan levererar den spännande avslutningen där det är öppet om medaljerna i klasserna. 44 tävlande i listan varav 30 tävlandes för VM klasser, resterande i nationella klasser.
Planen blir först och främst att åka de två första Rally-SM deltävlingarna i vinter samt i Rally Sweden Historic som går ihop med VM tävlingen.
