Från den 1:a juli kan nya Peugeot 208 Rally4 ut och tävla, samtidigt som FIA homologeringen gick igenom kunde också Peugeot skicka ut de första bilarna av de närmare 100 beställda.
Den nya bilen som representerar Rally4 kategorin, tidigare R2 har blivit en succé innan den ens synts på rallyvägarna. 100 sålda bilar och först ut att få bilar är de som anmält sig för de två märkes serierna, den Franska stenhårda 208 Rally Cup France och lika tuffa 208 Rally Cup Iberica som körs i Portugal och Spanien.
The Racing Factory är ett av teamen som driver bilar, där debuterar teamet men en av totalt två Peugeot 208 Rally4 i helgens Rali de Castelo Branco. Pedro Almeida och Pedro Antunes kör de nya bilarna vilket blir en intressant värdemätare mot fyra äldre Peugeot 208 R2.
För de båda Peugeot serierna väntas fyra deltävlingar per serie, i slutet av augusti startar Iberica och veckan efter i Frankrike.
Den som tar hem Iberica serien efter årets fyra tävlingar får ett program med tävlande i R5 bil under 2021 i Portugal/Spanien.
Priset för den nya bilen är 66´000 euro, då ingår asfalt eller grus setup - vill man ha båda lägger man till 9´000 euro.
Men det finns mycket mer att kosta på sin bil och team, för 3´500 euro kan man köpa ett kit med setup för grus eller asfalt. För 4´000 euro kan ett kit med hjälmnät, extraljus, fotstöd och annat köpas till och för ännu 270 euro kan man köpa ett "data kit" för att själv kunna utläsa data ur bilen.
Peugeot Sport som byggt bilarna räknar med en driftskostnad om 11,73 euro per kilometer i tävlingstempo, då exklusive bränsle och oljor!
Första stora internationella uppdraget för bilen blir i Rally di Roma Capitale, då som EM deltävling och senare ses VM debuten i Rally Estonia.
Publicerad: 2020-07-02 20:58
Peugeot 208 Rally4 debuterar i helgen, 100 bilar sålda av R2 ersättaren.
Under våren såg Fyrklöverns Sprintcup dagens ljus, ett samarrangemang mellan Åmåls MK, Säffle MC, Dals MK och Bengtsfors MC som gick ihop och startade cupen bestående av fyra deltävlingar, en från respektive motorklubb.
Efter nattens shakedown drar Forum8 Rally Japan igång med ss1 under förmiddagen Svensk tid. Klockan 11:05 inleds Toyota Stadium SSS 1 som mäter 2,15km och bjuder publiken på show.
Land efter land presenterar sina nationella mästerskap, för ett par veckor sedan var det Brittiska Rally Mästerskapet som presenterade en säsong om sex deltävlingar från februari till oktober.
Första start på shakedown inför Forum8 Rally Japan rullar iväg 01:01 på torsdagsdygnet, sträckan sänds live första tiden och kan ses i vår WebTV & Video avdelning genom WRC Promotorns sändning. den som inte vill hålla sig vaken kan den också ses i efterhand på samma plats!
Tittar vi i backspegeln på säsongen 2024 ser vi ännu en säsong utan en krasch för Calle Carlberg, det betyder alltså att senast Calle åkte av vägen var 5,5år sedan då han med sin Volvo 940 slog i en sten och krökte bakaxeln i Snapphanerallyt 2019. 
Forum8 Rally Japan, den som vill se årets sista shakedown live från WRC serien får köra nattvak. Om några timmar, när klockan slår 01:01 drar Thierry Neuville iväg på sträckan Kuragaike Park som mäter 2,75km.
Vinterkollen - tre rallyn inför 2025 har öppnat anmälan, först ut Tierpsrundan den 11:e januari, veckan efter är det Finnskogsvalsen och så den 8:e februari, en nykomling i Dyngsvängen.
Till helgens körs Rally Show Santa Domenica med 130-talet tävlande, lördag förmiddag är det shakedown hos den Kroatien arrangören. Fram mot kvällen körs en 3,8km lång sträcka dubbelt innan det blir nattvila. Sträcka på 7,77km blir sträckan för söndagen då den körs tre gånger innan målgång.
WRC final i Japan, Forum8 Rally Japan levererar den spännande avslutningen där det är öppet om medaljerna i klasserna. 44 tävlande i listan varav 30 tävlandes för VM klasser, resterande i nationella klasser.
Planen blir först och främst att åka de två första Rally-SM deltävlingarna i vinter samt i Rally Sweden Historic som går ihop med VM tävlingen.
