Hos M-Sport är det ständigt full fart i utvecklingen, när den nya Fiesta RS WRC för 2015 års säsong presenterades så började man snabbt med nästa utveckling, det vidareutveckling av Fiesta R5. Nyheter för R5 bilen sker i motorn men bilen kommer också få tillgång av M-Sports senaste upptäckter på chassit efter jobbet med den nya WRC bilen. När den nya R5 versionen kommer ut är oklart, men klart är att de då måste börja lägga fokus på att utveckla den helt nya Fiesta WRC för säsongen 2017!
En annan som kallar på den Brittiska bilbyggaren M-Sport är Amerikanen Ken Block, han önskar en utvecklad Ford Fiesta för den Amerikanska marknaden. Han jagar nu en bil som kan utmana Subaru som nu är helt dominerande - Amerikanens egna team Hoonigan Racing arbetar tight med britterna och säger att hans nuvarande Fiesta som har 3-4 säsonger på nacken halkat efter.
Just bilar för det Amerikanska marknaden kräver ingen FIA homologering vilket gör det enkelt - vi kan sätta en 2 liters turbomotor i ett R5 chassi och skicka över till USA menar M-Sport i en Amerikansk intervju - teamet var i helgen på besök med en R5 och en R2 bil - men det är inte de FIA klassade bilarna som intresserar.
Men sådana operationer kostar också, det ökar på kostnaderna för att hålla reservdelar menar M-Sport som vill se att alla nationella mästerskap går under FIA´s regler för att kunna massproducera bilar vilket ger mindre antal unika reservdelar på lagerhyllan - samtidigt har man tidigare varit snabb att bygga egna vässade bilar för den Engelska marknaden, såväl R5+ som R200 bilar!
USA, Kina, Nya Zeeland och Australien har alla egna klasser med betydligt friare tyglar och reglemente, det samma börjar allt mer synas också i Spanien, Portugal, Polen och England där man vill låta de inhemska teamen få komma med egna lösningar och bygga bilar efter egna huvuden istället för att köpa färdiga paket från tillverkarna.
Publicerad: 2015-07-21 15:50
Block jagar ny Fiesta hos M-Sport.
I dagarna två ska det köras SSR Rallysprint med SSR-klubbarna som arrangör i Millebygden, det är Svenska sprint rallycupen som kör två deltävlingar, en per dag.
Tjust MK kör Miniknäppen under torsdagen, tävling på grus med fem sträckor ger 18km special under torsdagen för de 40-talet startande, det var också vad tävlingen var maximerad till och arrangören är redo.
Imorgon onsdag klockan 18:00 stänger anmälan för Violen Rallyt hos Flens MS som körs 18:e maj, en tävling med 40km special fördelat på sex sträckor och notat av Patrik Barth.
Rallyt inleds redan på fredagskvällen när bilarna går över rampen på torget i Nyköping klockan 17:00. Därefter följer fyra sträckor på fredagen. Tävlingen avslutas sedan med ytterligare elva sträckor på lördagen. Totalt 15 sträckor ska köras under helgen.
När den andra upplagan av EM-rallyt ERC Bauhaus Royal Rally of Scandinavia avgörs i Sverige och Värmland den 13-15 juni blir det med en spektakulär öppningssträcka strax utanför centrala Karlstad. Årets EM-fest inleds med SS Bauhaus, som körs precis utanför Bauhaus varuhus på Välsviken.
Patrik Flodin och Göran Bergsten ser fram emot en hård fight i Rally Nyköping i helgen.
Oliver Solberg hoppas på en blöt start i Rally Portugal när 22-åringen kör för att överta tronen ensam i toppen av mästerskapet.
Till helgen väntar årets tredje deltävling i Rally SM, efter två deltävlingar på snö och is väntar nu Rally Nyköping. Basen på Skavsta flygplats ger utmärkta ytor för såväl service som parkeringar för publik.
Rally de Portugal körs med 33,7 mil special, torsdag förmiddag shakedown och klockan 20:00 svensk tid rullar superspecialen SSS Figueira da Foz igång. Fredagen går sedan med fyra sträckor dubbelt på 13 mil. Fyra sträckor dubbelt och slutligen en publiksträcka på Lousada-banan ger 14,5mil på lördagen...
