Nu är det dags för debut för Victor Henriksson och Joel Ardell i sin nya Citroen Ds3 R3T Max, bilen skulle körts i Sandviken, men då drabbades man av tekniska problem inför start, nu gör man ett nytt försök i den andra SM deltävlingen. Bilen är den första av sitt slag i Sverige och är byggt av teamet under vintern, här berättar Victor mer om bygget, känslan i bilen och planerna för säsongen.
Victor, om vi drar tillbaka klockan lite drygt två månader, vad hände då?
- Jo, bilen kom hem till oss precis innan julafton och vi började i mellandagarna att plocka ihop bilen. Bygget tog i sin helhet runt fyra veckor att genomföra, hade vi haft alla delar till bygget på en gång hade vi kunnat få ihop den på 3 veckor.
Debut var tänkt till Sandviken, men där stötte ni på problem, vad hände?
- När det var dags för start så var det en bränslepump i tanken som strulade, och tyvärr kunde vi inte få ordning på det då utan tvingades kasta in handduken redan innan start.
Men nu är allt i ordning på bilen och ni har hunnit testa lite?
- Bilen är i topptrim med tyvärr så har vi kört alldeles för lite med bilen ännu för att ha hunnit få en bra känsla.
Men på det ni kört, hur känns bilen jämfört med Corollan ni körde förra säsongen?
- Den är stora skillnader mot Toyotan på de flesta punkter, framför allt när jag ska växla då Ds3:an är mycket starkare men ändå har mindre toppeffekt. Bilen är mer nervös på vägen vilket gör att jag måste ändra min körstil lite för att få allt att flyta.
Vad tror du om Östersund Winter Rally resultatmässigt?
- Nu går förhoppningsvis bilen till Östersund och målgången, målet är att få till en bra känsla och försöka få med så många poäng som möjligt. Jag kommer behöva några mil i bilen innan tempot riktigt sitter som det ska.
Vart ser vi dig resten av säsongen, är det full satsning på SM som gäller?
- Vi kommer att köra hela SM-serien i år och hoppas även på start i Rally Finland under sommaren för att jaga vinst i 2wd.
- Både jag och Joel ser fram emot att få komma igång på riktigt, avslutar Victor som samtidigt gör de sista förberedelserna inför Östersundsresan.
Publicerad: 2015-02-25 20:00
Victor om nya Ds3 Max, bränslepumpen, känslan och planen på seger i Finska VM Rallyt!
Ikväll stängde anmälan för Violen Rallyt, premiär för Svenska RallyCupen men också deltävling i flera DM serier. Arrangören som hamnat i tufft konkurrens i kalendern efter denna helgs stora SM helg i samma region.
Torsdag förmiddag, helg och lagom till frukost drar shakedown igång för Rally de Portugal. Baltar heter sträckan som mäter 4,61km och ska köras minst tre gånger av Rally1 klassen. Första körningen inleds med Thierry Neuville som rullar av startlinjen klockan 9:01, svensk tid. De tävlande kör första ...
I dagarna två ska det köras SSR Rallysprint med SSR-klubbarna som arrangör i Millebygden, det är Svenska sprint rallycupen som kör två deltävlingar, en per dag.
Tjust MK kör Miniknäppen under torsdagen, tävling på grus med fem sträckor ger 18km special under torsdagen för de 40-talet startande, det var också vad tävlingen var maximerad till och arrangören är redo.
Imorgon onsdag klockan 18:00 stänger anmälan för Violen Rallyt hos Flens MS som körs 18:e maj, en tävling med 40km special fördelat på sex sträckor och notat av Patrik Barth.
Rallyt inleds redan på fredagskvällen när bilarna går över rampen på torget i Nyköping klockan 17:00. Därefter följer fyra sträckor på fredagen. Tävlingen avslutas sedan med ytterligare elva sträckor på lördagen. Totalt 15 sträckor ska köras under helgen.
När den andra upplagan av EM-rallyt ERC Bauhaus Royal Rally of Scandinavia avgörs i Sverige och Värmland den 13-15 juni blir det med en spektakulär öppningssträcka strax utanför centrala Karlstad. Årets EM-fest inleds med SS Bauhaus, som körs precis utanför Bauhaus varuhus på Välsviken.
Patrik Flodin och Göran Bergsten ser fram emot en hård fight i Rally Nyköping i helgen.
Oliver Solberg hoppas på en blöt start i Rally Portugal när 22-åringen kör för att överta tronen ensam i toppen av mästerskapet.
