Förra helgen avgjordes Rally Sweden, trots ett stort gäng Svenskar i startlistan så blev det mest de i täten som fick den största uppmärksamheten i rapporterna från tävlingen, därför väljer vi nu att ge några av de resterande som inte syns så ofta chansen att berätta lite mer om sina upplevelser av Rally Sweden.
Joakim Roman är ett känt namn i startfältet för den Svenska VM tävlingen, flera gånger har han synts med grupp N bilar men nu var det dags för start i en Ford Fiesta R5, tidigare under vintern körda han också SM sprinten i Örebro i samma bil - i kartläsarstolen satt Henrik Appelskog.
Snabbt Joakim, hur summerar du årets Rally Sweden för din del?
- Med tanke på de förutsättningar som vi körde under gjorde vi ett mycket bra rally. Det var första gången jag körde en WRC2 bil med en sekventiell växellåda. Jag hade bara kört runt 4 mil test på en sjöis samt 12 km i SM-sprinten. Om vi jämför oss med flera av våra medtävlare, som de flesta kör flera VM tävlingar eller hela SM och nationella serier med tester och tävlingar så tycker jag vi gjorde det riktigt bra.
Det var lite problem med växlingarna i början.
- Ja, hade jätteproblem med växlingarna på sprinten men även de 2-3 första sträckorna i Rally Sweden. Har man kört flera "hundra tusen" mil med 2:an ner till vänster så är det inte bara att få ryggraden att förstå att den helt plötsligt låg framåt.
Men inga tekniska bekymmer under helgen?
- Tävlingen funkade klockrent, bilen hade inte ett enda tekniskt problem, kan inte minnas att det någonsin hänt på något av mina drygt 30 VM tävlingar.
- Vi fastnade lätt i snövallen två gånger varav en var på Värmullsåsen 1 på väg in i skidbacken, kan ha varit det som kostade oss 27:e platsen.
Det var stenhårt inför sista sträckan i klassen!
- Vi hade cirka 16 sekunder upp till Robert Blomberg, och sju ned till Thomas Thunström och runt 10 sekunder till Ryske Radik Shaymiev så det skulle bli spännande.
- Vi förbättrade oss cirka 15 sekunder på andra varvet men de andra förbättrade sig också, tror vi tog in runt 8 sekunder på Robert men Thomas förbättrade sig med 11 och var snabbare i första så där vi fick vi ge oss. Ryssen slog oss med 11 sekunder men där hade vi tiondelarna med oss. Hade vi åkt ytterligare åtta sekunder fortare hade vi klarat dem alla tre.
Körningen funkade bättre och bättre ju längre in i tävlingen vi kom och ju fler mil vi fick i bilen. Min bedömning innan var att vi hade behövt 20-25 mil test innan, det stämde rätt väl. För det var inte förrän på lördag kväll och söndag som det började rulla på allt bättre.
Vi är jättenöjda med att allt funkade så bra, bil, kartläsare, noter, däcken och med två undantag fungerade också körningen. Inte ett enda missöde, inte ett enda ”moment" på hela tävlingen, exklusive de två "snödrivs tuggen". Det är nästa för bra, men det är väl egentligen inte mer än rätt efter alla problem vi drabbats av under alla år innan.
Med mer förberedelser hade ni hamnat en bit upp.
- Ja, hade vi kunnat testa ordentligt innan så hade vi kunnat börja som vi slutade och troligen varit upp mot topp 5 i klassen och topp 20 totalt, men så är det alltid, det kan alltid vara bättre. Vi hade inte kunnat gjort det mycket bättre med de resurser vi hade till förfogande denna gång.
- I ärlighetens namn är det väl en prestation bara att starta och komma i mål i en VM tävling och detta var min 19:e raka start i Svenska Rallyt, det är bara fyra förare som har startat fler gånger, avslutar Joakim.
Visst känns det som det kommer bli en 20:e raka start för Roman i den Svenska VM deltävlingen 2016!
Publicerad: 2015-02-19 18:30
Joakim Roman berättar om Rally Sweden - gjorde sin 19:e raka start.
I dagarna två ska det köras SSR Rallysprint med SSR-klubbarna som arrangör i Millebygden, det är Svenska sprint rallycupen som kör två deltävlingar, en per dag.
Tjust MK kör Miniknäppen under torsdagen, tävling på grus med fem sträckor ger 18km special under torsdagen för de 40-talet startande, det var också vad tävlingen var maximerad till och arrangören är redo.
Imorgon onsdag klockan 18:00 stänger anmälan för Violen Rallyt hos Flens MS som körs 18:e maj, en tävling med 40km special fördelat på sex sträckor och notat av Patrik Barth.
Rallyt inleds redan på fredagskvällen när bilarna går över rampen på torget i Nyköping klockan 17:00. Därefter följer fyra sträckor på fredagen. Tävlingen avslutas sedan med ytterligare elva sträckor på lördagen. Totalt 15 sträckor ska köras under helgen.
När den andra upplagan av EM-rallyt ERC Bauhaus Royal Rally of Scandinavia avgörs i Sverige och Värmland den 13-15 juni blir det med en spektakulär öppningssträcka strax utanför centrala Karlstad. Årets EM-fest inleds med SS Bauhaus, som körs precis utanför Bauhaus varuhus på Välsviken.
Patrik Flodin och Göran Bergsten ser fram emot en hård fight i Rally Nyköping i helgen.
Oliver Solberg hoppas på en blöt start i Rally Portugal när 22-åringen kör för att överta tronen ensam i toppen av mästerskapet.
Till helgen väntar årets tredje deltävling i Rally SM, efter två deltävlingar på snö och is väntar nu Rally Nyköping. Basen på Skavsta flygplats ger utmärkta ytor för såväl service som parkeringar för publik.
Rally de Portugal körs med 33,7 mil special, torsdag förmiddag shakedown och klockan 20:00 svensk tid rullar superspecialen SSS Figueira da Foz igång. Fredagen går sedan med fyra sträckor dubbelt på 13 mil. Fyra sträckor dubbelt och slutligen en publiksträcka på Lousada-banan ger 14,5mil på lördagen...
