I veckan blev det klart att Anders Gröndal kommer ratta Citroen Ds3 R5 i bland annat det Norska Mästerskapet - senare under veckan kom uppgifterna att det blir ännu en Ds3 R5 i Norska Mästerskapet.
Spekulationerna drog igång redan i början av månaden, då Norska Innovation Motorsport visade upp bilder på en Ds3 R5. I teamet syns Rune och sonen Viktor Danneborg som förare. Tidigare under hösten sågs teamet Ford Fiesta super2000 vara till salu, en bil Viktor bland annat körde i Lille Mats Rallysprint under våren, lika så har den Ford Fiesta R2 som Viktor kört setts på annons från teamet - nu har man vid sidan om teamets Mini John Cooper Works WRC alltså köpt en Citroen Ds3 R5 som ska vara på gång till 2015 års säsong.
- Det stämmer att jag ska köra en Ds3 R5, för min del kommer 2015 handla om att lära mig bilen och lära mig att använda den fullt ut, säger Viktor och fortsätter.
- Som förare är jag inte på samma nivå som de andre som kör i R5 klassen i Norge så jag behöver erfarenheter innan jag kan hävda mig i klassen.
Vad vi förstått handlar det om NM tävlande för dig?
- Det ska förhoppningsvis bli full NM säsong. Men då jag har två heltidssysselsättningar - både studerar och arbetar på heltid vid sidan om rallyåkandet så får vi se vad tiden räcker till. Ni kommer få se mig i Sverige i alla fall - en tävling vi bara ska köra är Lille Mats Rallysprint, vi vill också testa att köra någon asfalttävling i Danmark under året.
Hur ser det ut för Mini WRC´n, är den fortsatt inom teamet?
- Mini´n är fortfarande i teamet och den kommer Rune köra, han ska köra några NM deltävlingar, Lille Mats Rallysprint och några asfalttävlingar i Danmark är planen.
- Viktigast av allt är att vi ska köra och "ha de gøy", avslutar Viktor!
Publicerad: 2014-12-13 08:45
Andra Ds3 R5 till Norge - Danneborg siktar på NM och Sverigebesök.
Rallysäsongen lider mot sitt slut, intresset är högt och till SMK Örebros Glanshammarssprinten är det inget undantag. Maximala 40 bilar nådde man snabbt och även ett gäng på väntelista finns. En grussträcka går tre gånger vilket ger 7,8km special för dem tävlande.
Den 9-10:e november är det dags för Fiorio Cup - Trofeo Masseria Camarda. Det handlar om ett mästarmöte och uppvisningsrally i Italien på gården Masseria Camardas, det ägs av Lancia familjen Florio - Cesare det Italienska märkets teamchef och sonen Alessandro "Alex" Florio som fabriksförare när det ...
Årets och 2000-talets största startfält, ja och än en bra bit bakåt i tiden krävs för att hitta 230-talet startande ekipage i ett svenskt rally. Nässjö MK med anrika Novemberskölden sätter nytt rekord där det i skrivande stund ses 242 ekipage inkluderat tre föråkare och två debutanter.
Imorgon 31:e oktober är sista anmälan för Prisutdelning och årsfesten för Svenska RallyCupen som hålls på Safiren i Katrineholm den 9:e november.
Tyska Int. ADMV Lausitz Rallye körs för 27:e gången, start på fredagen från Boxberg och avslut under lördagen. Närmare 90 ekipage kommer till start varav Svenska ekipage i listan.
I helgen var jag tillbaka som co-driver bredvid Stig Andervang i Rocar-Tech Twente Rally, roligt att åka på hemmavägar, precis runt där jag bor i Hengevelde berättar Annemieke Hulzebos.
Norska Rallymästerskapet gör sig redo för 2025 med sex deltävlingar, man inleder redan den 11:e januari när Sigdalsrally hos NMK Modum & Sigdal körs. Ett par helger senare är det dags för Rally Finnskog hos KNA Kongsvinger innan man överger vintern.
Årets 13:e och sista WRC deltävling är finalen i Japan, Forum8 Rally Japan som levererar den spännande avslutningen där det är öppet om medaljerna i både WRC och WRC2 tabellerna.
I lördags avslutades Eskilstuna Sprintcup 2024, fyra deltävlingar där Finalsprinten som namnen antydde avslutade året.