I Östersund kom den första totalsegern i Rally-SM för Mattias Adielsson från Göteborg och kartläsaren Andreas Johansson från Kungsör. Tävlingen blev en kamp mellan tre förare, som inte skulle avgöras förens på den sista specialsträckan. inför den skiljde endast 0,1 sekunder dem åt, så snabbast föraren skulle vinna tävlingen. Här visade Adielsson sin styrka och var 13,8 sekunder snabbare än någon annan.
- Jag frågade Andreas några gånger på sträckan om han trodde att farten skulle räcka eller om vi skulle försöka öka lite till. Nu visade det sig att det räckte, vilket känns
otroligt skönt. Jag är så himla lycklig, vi har kämpat för det här i så många år och nu lyckas vi, det är så fantastiskt, säger Mattias Adielsson.
Östersund Winter Rally startade i fredags med två specialsträckor. Adielsson var snabbast på den första och låg inför lördagen på en andra plats. Lördagens första sträcka var över tre mil och här tappade Mattias lite tid då inte bilen gav full effekt mot slutet. Vid efterföljande service fixades bilen och sedan var det inga problem under resterande sträckor.
- Vi är mycket nöjda med den här tävlingen, samarbetet i bilen har fungerat superbra. Andreas gör ett kanonjobb och levererar noterna precis i rätt tid, det är en otrolig
trygghet för mig att ha honom vid min sida. Nu är det Andreas och jag som får kliva upp på prispallen men det är många som skall känna att de står där tillsammans med oss.
Alla i teamet och många där till skall känna sig delaktiga i segern. Vi gör det här tillsammans och vi skall göra det igen, avslutar Mattias Adielsson.
Resultat Östersund Winter Rally
1. Mattias Adielsson Göteborg 01.06.29,0
2. Jörgen Jonasson Vännäs +13.8
3. Michael Wikström Boden +14.5
SM-tabell Trimmat 4wd
1. Michael Wikström - 41p
2. Mattias Adielsson - 29p
3. Jörgen Jonasson - 20p
Publicerad: 2017-02-26 10:26
Mattias Adielsson vann Östersund Winter Rally.
Sebastien Ogier gjorde i år 10 av 13 WRC deltävlingar, en bit mer än han först tänkt. Tanken var att köra sju rallyn, men i jakten på mästerskap övertalades fransmannen att utöka sitt program.
Första deltävlingen 2025 i Volvo Euro Cup är den 18 januari i Värmländska Torsby. Det kommer team från Sverige, Norge, Finland, Tyskland och Österrike detta innebär att inte mindre än 20% av teamen i första tävlingen kommer utanför Sverige.
Av de 1709 Rally2/R5-bilarna som rullar världen runt ses 53 bilar i Sverige, en liten ökning men bara två bilar fler än för ett år sedan. Nya bilar har kommit in men samtidigt har flera gått på export.
Snart nytt år, dags att göra en genomgång av populära Rally2-klassen, hur många bilar finns det egentligen. Vi har tittat runt bland tillverkarna för att få en bild av klassen, men det är svårt att få de exakta siffrorna då tillverkarna hanterar återuppbyggnad av hårt kraschade bilar på olika sätt.
Veckan före jul kunde kalendern för Rallyklassikernas serier släppas, de båda vintertävlingarna med Hälsingerallyt och Örnskölden har varit kända ett tag, dit har både inbjudan publicerats och anmälan öppnat.
Svenska RallyCupen går mot sin 12:e säsong när vi tickar mot 2025, under december har vi haft möte med kommande arrangörer, tillsammans lade vi grunden till nästa år där vi optimerade regelverk och upplägg.
Under söndagskvällen hade Rally Live och rallyradio gänget klassisk uppesittarkväll med Sebastian Bourghardt, Per Johansson och Erik Telehagen i studion. Från studion i Borås mötte man elva rallyprofiler som berättade om året och tankar inför 2025.
Det blir sju deltävlingar när 1300 Rallycup går in mot en ny säsong, cupen som startade redan 1987 är landets klart äldsta och gick tidigare under Suzuki Cup. I slutresultaten räknas fem bästa resultaten när året är slut och cupen ska summeras.
21-årige Isak Reiersen gick från Rally4 till Rally2 när 2024 inleddes, då startade han i Rally SM och körde både Rally Sweden och Bauhaus Royal Rally of Scandinavia vid sidan om. För SM-säsongen blev det en bronsmedalj, i Rally Sweden 13:e totalt och åtta i Rally2 klassen och för EM-deltävlingen ble...
EM/ERC-serien går mot en vintertävling, precis som i VM vill man ge serien en mix av tre typer av underlag, Lettiska Rally Liepaja testade några år men fick ge upp vidare EM drömmar när vintern blev allt mer ostadig.
