Under fredagen har FIA World Motor Sport Council haft möte i Mexico, där var diskussioner om kommande WRC reglemente på agendan.
I veckan presenterades de riktlinjer och idéer som FIAs arbetsgrupp ihop med WRC promotorn och teamen tagit fram och som på fredagens möte klubbades igenom - ikväll presenterades protokollet från mötet med de stora förändringarna som ska ske - ett detaljerat reglemente väntas först runt årsskiftet.
Det nya reglementet ska börja gälla från säsongen 2017 och i första hand gälla under tre säsonger.
Mer kraft under huven.
Bilarna ska baseras på samma bas och storlek som dagens bilar, dock ska de under skalet vässas. Restriktorn för turbon ökas till 36mm och med mer justeringar under huven ska man hamna runt 380 hästkrafter. Samtidigt ska man återinföra elektronisk centerdiff för att ge teamen större möjligheter att justera inställningar - tekniska lösningar som man tidigare valt bort till förmån för att förenkla för privata förare, d.v.s. för att minska avståndet mellan fabriksteam och de privata teamen. Men med fler fabriksteam ser man nu möjligheten att återinföra de mer avancerade systemen.
Lättare och större aerodynamiska kit.
Bilarna ska också lättas med 25kg mot dagens minimivikt, bilarna ska också breddas närmare 100mm mot dagens, den nya minimibredden blir 1875mm och samtidigt ska överhänget fram och bak utökas då minimala längden blir 3,9m. Det ska ge teamen möjlighet att använda större skärmbreddare och aerodynamiska paket i fronten för att ge bilarna ett aggressivare och "vassare" utseende. Bakspoilern ska också göras större och "synligare" men med mindre justeringsmöjligheter.
Mycket talar för att man med detta vill närma sig dåtidens grupp B reglemente i ett försök att rädda ett dalande intresse för WRC serien.
Ökade hastigheter, risk för allvarligare olyckor.
Istället för att plocka ned de redan idag höga hastigheterna på flertalet av VM deltävlingarna med snittfarter en bra bit över 100km/h kommer ändrade motoreffekten och de ökade aerodynamiska paketen ge ökade hastigheter. Redan idag klagar flera av förarna i tysthet kring de höga hastigheterna i Polen men framför allt i Finland där farten i kombination med krön och lyft ger än större risker för allvarliga olyckor.
Publicerad: 2015-07-10 21:58
Snabbare, lättare och mer avancerad teknik - så blir WRC bilarna 2017.
Söndagsrally när Skänningeknixen hos Västra Östergötlands MK avgörs ingående i Östergötlands RS-DM. Det är varvlopp på 4,4km som körs tre gånger vilket ger drygt 13km special. Svalt intresse för det tidigare populära RS serien, nu kom man precis upp på minimala 40 startande - om de två föråkarna räk...
Aspgren Bygg sprinten hos Sigtuna RC går som deltävling i Upplands DM serie med tre sträckor över 17km, resultaten förväntas gå live under dagen.
Thierry Neuville gick direkt till ledning när Croatia Rally startade under fredagens förmidag, tog på ss1 ledningen med 6,6 sekunder till Elfyn Evans, in som trea Sebastien Ogier trots en smygande punktering och 14,5 tappade sekunder. In till service, eller snarare däckbytet, i halvtid på etappen ko...
Svenska Sprintserien inleder sin säsong hos Vimmerby MS i Gnagaredalen, där körs två deltävlingar, en per dag under helgen. Rally och rallycrossbilar kör sträckan som går både inne och utanför klubbens anläggning. Anmälningslistan var överfull tidigt men har nu krympt, 90 bilar totalt för lördagen ...
Sigtuna RC kör Aspgren Bygg sprinten som deltävling i Upplands DM, 17km special fördelat på tre sträckor väntar för de närmare 100 ekipagen över sex klasser!
Fyra sträckor dubbelt, upplägget för Croatia Rallys första etapp. Arrangören har ingen inledande publiksträcka, här går man direkt på fredagens sträckor. Första sträckan är också rallyts längsta, 23,63km väntar omgående.
Shakedown ännu inte helt avslutad inför Croatia Rally, snabbast med tre åk, även om flertalet i Rally1 klassen fick sina tredje rundor strukna då de stoppades.
Till sommaren får ni se Patrik Hallberg i en R5 igen, denna gången blir det under SM-Veckan i Västerås där han fått chansen att köra Christer Hedlunds VW Polo GTI R5.
Lagom till frukost, klockan 9:00 startar sändningen från shakedown inför Croatia Rally i vår WebTV & Video avdelning. Det är sträckan Okic på 3,65km som körs, första bil ut är Thierry Neuville med start klockan 9:01.
